100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

MattKohlRider

Nissan Quest '09 uppvisar svart rök, strömförlust och ovanliga ljud - eventuellt problem med laddlufttemperaturgivaren

Visslande ljud

|

Stark avgaslukt

|

Ryck vid acceleration

|

Högljutt väsande vid acceleration

|

Dålig bränsleekonomi

|

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Förlust av motoreffekt

|

Kontrollampa för motor tänd

Hej folk, Fick min '09 Nissan Quest visar några oroande tecken - hon blåser några otäcka svart rök på acceleration, kontrollera motorn ljuset är på hela tiden, det finns en märkbar effektförlust, ryckig acceleration, och en ganska högt väsande när jag träffar pedalen. På toppen av det, min bränsleförbrukning har skjutit upp, avgaserna är stinkande, och det finns en udda visslande ljud. Jag har kört cirka 30 331 km med henne. Förra gången på garaget var en ganska crummy erfarenhet, så försöker undvika det den här gången. Jag tänker att det kan handla om att laddlufttemperaturgivaren inte fungerar som den ska - har någon varit med om något liknande? Hur hanterade din mekaniker det? Skulle uppskatta några ord av visdom ni människor kan ha. Skål!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


LukasBergRider

Hej, Låter som vad som hände med min '12 Nissan Pathfinder för ett tag sedan. Hade samma problem: strömförlust, svart rök, dålig lukt och bara övergripande dåliga vibbar. Kontrollera motorlampan var min ständiga följeslagare, och bilen slukade ner bränsle som om det inte fanns någon morgondag. Det "väsande" och "visslande" som du beskrev stämde också. När jag tog den till garaget, gissa vad? De fann att ECU (motorstyrenheten) var trasig. Tydligen gav min felaktiga avläsningar till laddlufttemperatursensorn på grund av problemen med ECU. Så det var inte ett sensorproblem trots allt. Efter att de bytte ut ECU och återställde allt, har min resa varit smidig och rökfri. Så det var inte en liten fråga, ganska allvarlig skulle jag säga. Jag var darn tur att det inte bust motorn eller turbo. Kanske händer samma sak med din Quest. Du kommer förmodligen att behöva en erfaren mekaniker som är praktiskt med ECU frågor. De kommer att behöva göra en ordentlig diagnostisk körning, innan de beslutar om ECU måste bytas ut eller inte. Hoppas att det här hjälper och att du snart har en rökfri bil. Skål, kompis!

(Översatt från Tyska)

MattKohlRider (Författare)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag skulle inte ha tänkt på ECU! Låter som en ganska allvarlig situation som du sa. Snabb fråga - om du inte har något emot att jag frågar, kommer du ihåg hur mycket du slutade betala för ECU-ersättningen? Och har något annat dykt upp sedan dess? Skål!

(Översatt från Tyska)

LukasBergRider

Hej där, Naturligtvis, jag har inget emot att dela! ECU-bytet kom med en tung prislapp - det kostade mig hela 1000 euro att fixa det. Men låt oss vara ärliga, det är mycket billigare än att behöva köpa en ny piska, eller hur? Och för att svara på din andra fråga, ända sedan ECU-fixen har hon varit så gott som guld. Mekanikern gjorde ett fantastiskt jobb! Jag har inte upplevt några av problemen från tidigare. Problemet med laddlufttemperaturgivaren var en del av hela ECU-olyckan, och det löstes när de bytte ut enheten. Inga fler tecken på bus från henne sedan dess. Hoppas att detta hjälper. Ta hand om din Quest! Vi ses senare!

(Översatt från Tyska)

MattKohlRider (Författare)

Hej, tack så mycket, du har varit till stor hjälp. Jag känner mig mer lugn om hela denna situation. Det priset för ECU fix verkar skrämmande men du har rätt, det är en hel del mycket billigare än att köpa en ny bil! Tja, det är dags att bita i det sura äpplet och få min Quest fixad. Jag hoppas att allt förblir bra med din Pathfinder. Återigen, uppskattar ditt råd. Jag ska låta dig veta hur saker och ting blir. Tills dess, säker körning! Skål!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna