Nissan Primera 2005 Dieselmodell: Ovanlig motorlampa och motorstopp, eventuellt problem med EGR-ventilen?

Hej där, låter som om vi har haft ganska liknande problem. Jag hade en liknande upplevelse med min Nissan Almera 2002 (bensin, 290 000 km), och ja, det var en EGR-ventil som krånglade. Precis som din Primera visade min motorlampan, prestandan sjönk definitivt och den obehagliga avgaslukten var svår att ignorera. Det var den här kusliga skakningen på tomgång också. Ärligt talat tyckte jag att detta var ett allvarligt problem eftersom det var direkt relaterat till motorns prestanda och funktionalitet. Så jag tog den till min lokala verkstad - de bekräftade att det var EGR-ventilen som orsakade problemen. Tydligen hade ventilen blivit defekt och fastnat, vilket förstörde avgasrecirkulationsprocessen. De fixade det åt mig genom att rengöra och i vissa områden byta ut delar av EGR-komponenten på grund av slitage. Den perfekta lösningen kan vara annorlunda för din bil, beroende på det exakta problemet, men att få EGR-ventilen fixad löste definitivt de problem jag stod inför. Rekommendation - ignorera det inte, kolla upp det snart. Hoppas att det här hjälper dig och att du får en smidigare garageupplevelse den här gången!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet, uppskattar det verkligen. Det verkar som om våra symptom stämmer nästan perfekt överens, särskilt med de kusliga skakningarna och lukten av ruttna ägg, så jag antar att EGR-ventilen verkligen kan vara boven i dramat för min Primera. Du sa att de lyckades åtgärda ditt problem genom att rengöra och byta ut delar av EGR-ventilen. Minns du ungefär hur mycket det kostade dig? Har du också märkt några återkommande eller nya problem sedan reparationen? Vill bara få ett grepp om situationen innan jag dyker in. Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej, inte ett problem alls, glad att hjälpa till. När jag lämnade in min Almera var de tvungna att ge EGR-ventilen en grundlig genomgång - vilket inkluderade rengöring av vissa delar och byte av andra som inte gick att rädda. Räkningen landade på cirka 355 euro, inte precis småpengar, men med tanke på att det i princip gav min bil ett nytt liv, tyckte jag personligen att det var värt det. Och för att svara på din sista fråga, efter att de fixade EGR-ventilen har bilen gått mycket smidigare. Jag har inte upplevt några av de tidigare irriterande problemen sedan reparationen - inga fler konstiga avstängningar och inga fler fruktansvärda stinkningar. Så, fingrarna korsade det har rensat upp allt för gott! Men, du vet, varje bil är annorlunda och så är varje mekanikers förmåga. Det bästa råd jag kan ge är att göra efterforskningar och hitta en pålitlig mekaniker, för inga gör-det-själv-råd kan ersätta ett bra proffs ombord. Lycka till med din Primera! Hoppas att du lyckas få ordning på den utan större problem.

(Översatt från Tyska)

Hej igen, tack ett gäng för den detaljerade informationen. Bra att höra att din Almera har uppfört sig väl efter reparation, ger mig lite hopp för min Primera. Den siffran 355 Euro låter lite rejält, men om det gör jobbet och får saker rätt, vem är jag att klaga! Håller helt med om mekaniker bit, en bra en är värd sin vikt i guld. Antar att jag måste gå på jakt efter en ny nu, hoppas på en mycket bättre upplevelse den här gången. Tack för all din hjälp, du har gjort hela den här processen mycket mindre skrämmande. Nu hoppas jag att min Primera och jag snart är tillbaka på vägen utan problem!

(Översatt från Tyska)