ErwinMey
Nissan Murano 2020 motorproblem: Kontrollera motorlampan, strömförlust och startsvårigheter
Motorn stängs av av sig själv
Ostadig motor
Längre kallstartstid
Bilen går inte att starta
Förlust av motoreffekt
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för att du delar din erfarenhet, man! Om de ytterligare detaljer du bad om - min Murano klockar runt 40325 KM, mestadels stadskörningar. Inte mycket när det gäller underhållshistorik, bara rutinkontroller och den senaste servicen var ganska nyligen, cirka 2 månader tillbaka. Symptomen förblir ganska mycket som jag nämnde tidigare - kontrollmotorlampan tänds slumpmässigt, motorn stängs av till synes när den vill och kraftfallet är mer märkbart nu. Jag står inför mer kallstarter och den ostadiga motorn körs är darned irriterande! Hoppas att kväva detta i knoppen snart. Skål för din hjälp hittills!
(Översatt från Tyska)
Hej igen, Inga bekymmer, alltid glad att hjälpa en kollega auto-entusiast! Enligt min erfarenhet är körsträckan på din bil anständig för en 2020-modell, och rutinkontroller kommer vanligtvis att ha dig täckt för mindre problem. Men ja, dina symtom ringer verkligen larmklockor för en felaktig kamaxelsensor, särskilt nu när kraftförlusten blir mer märkbar. I mitt fall var problemet mer uttalat under kallstarter och särskilt när jag försökte skjuta det på motorvägar. Efter reparationen har min Rogue gått smidigt utan effektförluster eller oväntade avstängningar. Om din Murano beter sig på liknande sätt är det förmodligen värt att få kamaxelsensorn kontrollerad, kanske till och med utbytt. Eftersom det är ett vanligt problem bör många verkstäder kunna hoppa direkt på det när du nämner symptomen. Vi håller tummarna för att det visar sig vara just det och att inga andra komplikationer dyker upp. Håll oss uppdaterade! Cheers.
(Översatt från Tyska)
Hej, ditt råd slår spiken på huvudet! Det är betryggande att de problem jag har stämmer överens med din tidigare erfarenhet. Antar att jag bara behövde lite bekräftelse, du vet? Baserat på din beskrivning tror jag helt och hållet att problemet ligger hos kamaxelsensorn. Jag ska boka in ett besök på verkstaden så snart som möjligt och be dem titta på det. Jag hoppas att det är just det och inte något mer komplicerat. Hur som helst, jag uppskattar verkligen all din hjälp och kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur saker och ting fortskrider. Tack än en gång, skål!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag känner dig. Hade liknande drama med min 2018 Nissan Rogue, bara ett par år äldre, samma ras av problem. Jag skulle säga att jag har fått låg till någon bil erfarenhet men jag är ingenstans nära att vara ett proffs. Tog den till min betrodda verkstad och, ja, du gissade rätt, det var sensorhjulet på kamaxlarna som orsakade problem. Jag fick det utbytt till en kostnad av 695 euro - inte en drömkostnad men nu är det i alla fall fixat. Men för att ge dig de bästa råden skulle jag behöva mer information om ditt fordon, som körsträcka, exakta symptom, underhållshistorik? Det skulle hjälpa till att dela mer detaljer. Lycka till med din felsökning!
(Översatt från Tyska)