Neons ojämn tomgång tyder på ett trasigt tändspolsystem

Som ägare av en Chrysler Stratus 2004 stötte jag på nästan identiska symptom. Diagnostiken av fordonet bekräftade att motorstopp och misslyckanden berodde på ett felaktigt tändspolspaket. Motorlampan tändes under körning på motorväg, följt av betydande effektminskning och ojämn tomgång. Huvudproblemet var en försämrad anslutning mellan tändspolen och tändstiftet. Med tiden hade stöveln som förbinder dessa komponenter utvecklat små sprickor, vilket gjorde att fukt kunde orsaka korrosion. Detta ledde till intermittenta elektriska anslutningsproblem, vilket resulterade i ofullständig förbränning och motorvibrationer. Reparationen omfattade: Testning av varje tändspole med specialutrustning, Byte av den felaktiga tändspolsenheten, Montering av nya tändstiftskablar, Rengöring av alla elektriska anslutningar, Återställning av datorn Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha skadat katalysatorn. Efter reparationen gick motorn smidigt med korrekt acceleration och stabil tomgång. Motorlampan slocknade och har inte återkommit. De flesta verkstäder bör kunna diagnostisera detta korrekt med rätt testutrustning. De symptom du beskriver stämmer överens med de klassiska tecknen på tändsystemfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Stratus. Dina symptom låter definitivt identiska med vad min Neon gjorde med den ojämn tomgång och misslyckanden. Min mekaniker spårade det också till en dålig tändspole och korroderade tändstiftsanslutningar. Reparationen fungerade perfekt och motorns tvekan försvann helt. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade dig? Nyfiken också på om du hade några liknande problem med tändsystemet sedan du fick det åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit min Stratus till mekanikern var diagnosen om spolsfelet helt korrekt. Den totala reparationskostnaden blev 95 € för att åtgärda den felaktiga anslutningen mellan tändspolen och tändstiftet. Bildiagnostiken visade att det främst var ett kabelproblem som orsakade problemen. Sedan reparationen har tändsystemet fungerat felfritt, ingen mer motorvägran eller ojämn tomgång. Tändstiftsanslutningarna rengjordes noggrant och tätdes ordentligt för att förhindra framtida korrosion. Spolsatsen fungerar perfekt nu, och jag har inte upplevt några liknande problem under åren sedan dess. Reparationen var definitivt värd kostnaden med tanke på hur smidigt motorn går nu. Regelbundna underhållsbesiktningar har hjälpt till att säkerställa att tändkomponenterna håller sig i gott skick. Att se till att anslutningarna är rena och torra hjälper verkligen till att förhindra att sådana här problem upprepas.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig för att ta min Neon till en annan mekaniker den här gången baserat på bra lokala recensioner. Verkligen glad att jag gjorde det, de diagnostiserade spolefelet snabbt med hjälp av rätt fordonsdiagnostikutrustning. Den totala reparationen kostade 120 €, vilket inkluderade byte av tändspolepaketet och rengöring av alla tändstiftsanslutningar. Motorns tvekan och stoppproblem försvann helt efter reparationen. Den ojämna tomgången jämnats ut och motorlampan slocknade äntligen. Den nya mekanikern förklarade att fukt hade skadat den gamla tändspolepaketet över tiden, vilket stämde överens med vad andra upplevt. Det har gått 3 månader sedan reparationen och tändsystemet fungerar perfekt. Inga fler ryckningar under acceleration eller motorstopp. Att få en korrekt diagnos från en kvalificerad mekaniker var definitivt värt det. Den trygghet man får av att veta att problemet är åtgärdat korrekt är värt investeringen.

(Översatt från Engelska)