lauramond18
Mysterium med S6 som inte startar: Tändkretsfel behöver åtgärdas
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lauramond18 (Författare)
Tack för att du delar din erfarenhet med S4. Verkar som om vi hade mycket liknande problem. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag batteripolerna och reläbrytaren också, men de var bra. Till slut tog jag den till en annan verkstad som specialiserar sig på Audis elsystem och de hittade nästan exakt samma problem som du beskrev, dåligt kablage och sliten tändningsbrytare. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins dyker upp sedan få det fixat? Vill veta vad man kan förvänta sig när det gäller framtida problem.
(Översatt från Engelska)
georgklein1
Bra att höra att du fick Terminal 15 tändning positiv fråga sorterad. Min reparation blev liknande men lite mer omfattande än din. Verkstaden debiterade mig cirka 850 euro totalt eftersom de var tvungna att byta ut både ledningsnätet och hantera ett spänningsfallsproblem i startkretsen. Det låter som om du fick en mycket bättre deal för 95 euro, eftersom det bara var kabelanslutningen som behövde åtgärdas. En dålig anslutning vid terminalen kan definitivt orsaka dessa symptom på att den inte går att starta, så det stämmer med vad de hittade. Sedan jag fick den fixad för över ett år sedan har elsystemet varit bergsäkert. Inga fler problem med startmagneten eller några andra tändningsrelaterade problem. Nyckeln vrids om och bilen startar perfekt varje gång nu. Den specialiserade verkstaden gjorde definitivt skillnad när det gällde att korrekt diagnostisera det exakta anslutningsproblemet snarare än att bara kasta delar på problemet. När dessa problem med tändkretsen dyker upp är det avgörande att ha någon som vet hur man spårar strömflödet genom systemet.
(Översatt från Engelska)
lauramond18 (Författare)
Efter att ha hanterat denna frustrerande situation med startförbud har jag äntligen fått det löst. Baserat på råden här tog jag den till en elspecialist som faktiskt visste vad de gjorde. Den totala reparationen uppgick till 780 euro, de hittade en felaktig tändningsbrytare och skadat ledningsnät precis som andra nämnde. Strömförsörjningssystemet behövde en fullständig översyn. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och installera en ny tändningslås. När de väl hade kopplat in allt ordentligt startade bilen direkt. Den har gått perfekt under de senaste två veckorna utan tecken på några elektriska problem. Det som verkligen retar mig är att den första verkstaden tog 400 euro bara för att säga att de inte kunde hitta problemet. Specialisten gjorde en ordentlig diagnos av bilen som inte startade och hittade det exakta problemet inom en timme. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att gå till verkstäder som är specialiserade på elektriska problem snarare än allmän mekanik när det gäller komplexa tändkretsfrågor. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag spenderade mer pengar på fel ställe. Bilen startar perfekt nu, det är slut med att vrida om nyckeln till tystnad.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
georgklein1
Hade en liknande fråga med min 2016 S4. Symptomen matchar exakt, fullständig tystnad när du vrider om nyckeln, inget elektriskt svar, kastar tändningskretskoder. Grundorsaken var en kombination av problem i strömförsörjningssystemet. Ledningsnätet som ansluter till startmagneten hade försämrats, vilket skapade ett intermittent kretsavbrott. Själva tändningslåset visade också tecken på internt slitage. Reparationen krävde: Fullständig diagnos av det elektriska systemet, Byte av tändningslåset, Omkoppling av anslutningen till startmagneten, Test av alla relaterade kretsanslutningar Detta klassades som ett allvarligt problem med det elektriska systemet som kunde ha lett till att bilen när som helst blev strandsatt. Den fullständiga avsaknaden av respons när nyckeln vrids om är ett tecken på att antingen tändningslåset är trasigt eller att det finns ett avbrott i kretsen mellan låset och startkomponenterna. Vi rekommenderar starkt att du låter utföra en specialiserad elektrisk diagnostik med särskilt fokus på tändningslåset och tillhörande ledningsnät. Symptomen med noll respons pekar vanligtvis på ett komplett kretsfel snarare än ett problem med en delkomponent.
(Översatt från Engelska)