Motorstopp i SQ8 tyder på problem med kritisk bränsleblandning

Jag upplevde liknande symtom med min 2020 S7. Stannandet och motorlampan pekade på problem med bränslesystemet, men det visade sig vara en felaktig bränsletrycksensoranslutning. Symptomen matchar vad du beskriver, grov tomgång, stallning och bränsleblandningskoder. Bränsleföroreningar kan orsaka dessa problem, men det är ofta sensoranslutningarna som går sönder först. I mitt fall hade kontakten korroderat, vilket orsakade felaktiga avläsningar och gjorde att motorstyrningssystemet körde en felaktig bränsleblandning. Reparationen omfattade rengöring av kontakten och byte av ledningsnätets sektion. Det här var inte en större reparation som påverkade förbränningskammaren eller krävde rengöring av bränslesystemet. Teknikern bekräftade att bränslekvaliteten inte var problemet efter testning. Det är värt att kontrollera de enkla sakerna först, dina symtom stämmer mer överens med ett problem med en elektrisk anslutning än felaktig bränsleanvändning. En diagnostisk skanning bör snabbt identifiera om det är ett sensorproblem jämfört med faktiska problem med bränsleekonomi eller förorening. En ordentlig inspektion kan utesluta allvarliga motorskador. Dessa symtom indikerar vanligtvis inte interna motorproblem om de upptäcks tidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du kollade upp det här. Det här låter väldigt likt vad som hände med min Audi SQ8. Efter att ha hanterat liknande stallningsproblem hittade min mekaniker också korroderade anslutningar snarare än faktiska bränslesystemproblem. Motorn knacka jag var orolig för visade sig vara orelaterade. Kommer du ihåg vad den totala reparationskostnaden var? Jag betalade 450 euro för hela diagnosarbetet och bytet av kontakter, inklusive ett förebyggande byte av bränslefilter. Har du haft några återkommande problem sedan reparationen? I mitt fall har allt gått som smort i ungefär 6 månader nu. Mekanikern sa att dessa anslutningsproblem är vanligare än faktiska problem med bränslekvaliteten, vilket var betryggande att höra.

(Översatt från Engelska)

Efter att mekanikern åtgärdat den defekta kabelanslutningen på min S7 försvann problemen med bränsleblandningen helt. De debiterade 95 euro för reparationen, vilket var mycket mindre än en fullservice eftersom de bara behövde åtgärda problemet med kontakten. Diagnostiken avslöjade snabbt att de felaktiga avläsningarna av bränslesammansättningen orsakades av den felaktiga sensoranslutningen snarare än av verklig bränsleförorening. Bilen har gått perfekt i över ett år nu utan några bränslerelaterade varningslampor eller stopp. Som din mekaniker nämnde, dessa sensoranslutningsproblem händer oftare än faktiska bränslekvalitetsproblem. Bränslefiltret är vanligtvis inte den skyldige när symtomen uppträder så här plötsligt, det är vanligtvis elektriskt. Bra att höra att din SQ8 är tillbaka till normal drift. Dessa anslutningsproblem kan vara oroande när de först dyker upp, men de är vanligtvis enkla att åtgärda när de har diagnostiserats korrekt.

(Översatt från Engelska)

Hade en liknande historia att dela med mig av med min bil. Tog den till mekanikern förra veckan orolig för potentiell motorskada. Symptomen matchade exakt, stallning, kontrollera motorlampan och funky tomgång. Var övertygad om att jag fått dålig bensin eller rört till bränsleblandningen på något sätt. Visar sig att bränslesystemet var bra. Mekanikern hittade korroderade ledningar nära bränsletrycksgivaren som orsakade falska avläsningar. Den totala räkningen uppgick till 380 euro för diagnos, rengöring och byte av den delen av ledningsnätet. De inspekterade också bränslefiltret, men det var rent. Bilen har gått perfekt sedan reparationen. Mekanikern förklarade att dessa anslutningsproblem är mycket vanligare än faktiska förorenade bränsleproblem. Verkligen lättad över att det inte var allvarliga motorskador som jag ursprungligen fruktade. Delar bara eftersom din situation låter identisk med vad jag hanterade.

(Översatt från Engelska)