Motorljus och överhettning i 2014 VW Sharan Diesel: erfarenhet och verkstadsrekommendationer önskade

Hej, hade liknande problem med min VW Passat 2011. I mitt fall var det faktiskt den kontrollerade luftklaffen. Förra gången på verkstaden var de tvungna att byta ut den, det var ingen liten sak. Felaktig användning kan leda till ännu värre problem. Så jag skulle rekommendera att du låter en pålitlig verkstad kontrollera den. Hoppas detta hjälper dig.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret. Vad du pratar om låter ganska darn liknar vad jag går igenom med min Sharan just nu. Kan du komma ihåg vad du betalade för reparationen då och om några andra frågor har kommit upp sedan dess? Skulle verkligen uppskatta din feedback!

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, alltid glad att kunna hjälpa till! Så efter besöket hos mekanikern löstes lyckligtvis problemet med den styrda luftklaffen, inga fler problem sedan dess. Men reparationen kostade mig något. 590 € för att åtgärda fastkörningen och stelheten i kylarspjället. Det var inte precis ett fynd, men vad kan man göra? Ibland måste man bara bita i det sura äpplet. Hoppas att det här hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Det ser ut som att ett besök hos mekanikern är på sin plats, även om priset gör lite ont. Men vad skulle du inte göra för din älskade bil, eller hur? I vilket fall som helst har dina erfarenheter gett mig några idéer. Förhoppningsvis är det "bara" luftklaffen i mitt fall. Håll tummarna!

(Översatt från Tyska)