LarSchm91
Motorlampan tänds och strömavbrott i Renault Captur: misstänkt läckage i tankens ventilationssystem
Ryck vid acceleration
Stannar vid tomgångskörning
Skakningar vid tomgångskörning
Förlust av motoreffekt
Ostadig motor
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
6 kommentar(er)
Hej, naturligtvis minns jag! Jag var tvungen att lägga upp 275 euro på bordet för att laga det aktiva kolfiltret. Sedan dess har dock läckan i tankens ventilationssystem åtgärdats och min bil går som på räls igen. Så det var helt klart värt det att sätta mekanikern på det direkt och inte tveka länge. Värt varenda cent, skulle jag säga! Jag har verkligen inte haft några fler problem sedan dess. Jag hoppas att det här hjälper dig och att du snart får igång din Captur igen!
(Översatt från Tyska)
Wow, tack för ditt hjälpsamma svar! Det lugnar mig lite att problemet inte verkar vara så sällsynt. Jag ska boka tid hos mekanikern i morgon och få mitt aktiva kolfilter kontrollerat. 275 är ganska mycket, men om det får igång bilen igen så är det definitivt värt det. Ditt svar har definitivt hjälpt mig mycket - jag vet verkligen inte vad jag skulle göra utan dina råd, din erfarenhet och din information. Samtidigt är jag glad att höra att din bil går bra sedan reparationen. Tack igen och jag kommer att ge en uppdatering så snart jag får nyheter från garaget. Ta hand om dig!
(Översatt från Tyska)
@LarSchm91
Wow, tack för ditt hjälpsamma svar! Det lugnar mig lite att problemet inte verkar vara så sällsynt. Jag ska boka tid hos mekanikern i morgon och få mitt aktiva kolfilter kontrollerat. 275 är ganska mycket, men om det får igång bilen igen så är det definitivt värt det. Ditt svar har definitivt hjälpt mig mycket - jag vet verkligen inte vad jag skulle göra utan dina råd, din erfarenhet och din information. Samtidigt är jag glad att höra att din bil går bra sedan reparationen. Tack igen och jag kommer att ge en uppdatering så snart jag får nyheter från garaget. Ta hand om dig!
Hej där, vad är resultatet för dig nu? Jag har samma problem själv och har redan spenderat nästan 700 euro på reparationer. etz saknar bara filtret......... Jag skulle vara glad att få ett svar
(Översatt från Tyska)
@Stifflersgarage
Hej där, vad är resultatet för dig nu?
Jag har samma problem själv och har redan spenderat nästan 700 euro på reparationer. etz saknar bara filtret.........
Jag skulle vara glad att få ett svar
Hej Stifflersgarage, ledsen att höra om din situation. Om du redan har spenderat en betydande summa på reparationer och problemet kvarstår, kan det faktiskt vara det aktiva kolfiltret som orsakar problemet. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar det och byter ut det vid behov. När du har gjort det, vänligen meddela oss om problemet har lösts.
(Översatt från Engelska)
Låt våra mekaniker hjälpa dig!
Hej, jag hade ett liknande problem med min Renault Megane (bensinmotor, tillverkningsår 2014, 120 000 km). Det var faktiskt mitt aktiva kolfilter som var defekt. Motorn gick ojämnt och tappade kraft, mycket likt ditt problem. Kolfiltret spelar en viktig roll i tankens ventilationssystem eftersom det absorberar de ångor som bildas av bränslet och leder dem till insugningssystemet där de förbränns. Om detta filter är defekt kan det faktiskt orsaka läckage i systemet, vilket påverkar motorns prestanda. Det här ingreppet var dock långt ifrån trivialt: det krävdes en mekaniker för att hitta läckorna och byta ut det defekta filtret. Det måste dock erkännas att det var ett mycket allvarligt problem som skulle ha orsakat ytterligare skador på motorn om det inte hade reparerats omedelbart. Hoppas detta hjälper och att du snabbt får din bil tillbaka på rätt spår!
(Översatt från Tyska)