Motorfel och oregelbunden prestanda i en Ford C Max 2016

Hej, jag hade faktiskt ett liknande problem med min Ford Fiesta 2013. För mig handlade det också om vevaxelns position till kamaxeln och i slutändan visade det sig att timingkedjan var långsträckt. Detta orsakade praktiskt taget alla de symtom du beskriver - motorn gick ojämnt, gav konstiga ljud ifrån sig och det fanns också en effektförlust. Kamkedjan hade förmodligen varit trasig ett tag innan jag tog itu med den. Mekanikern var tvungen att byta ut den helt och hållet. Det var definitivt ett allvarligt problem eftersom den defekta kamkedjan kunde orsaka ytterligare skador på motorn. Tänk på att alla fall är olika och att det som fungerade för mig kanske inte nödvändigtvis fungerar för dig. Men jag skulle definitivt rekommendera att du tar bilen till verkstaden så snart som möjligt och får den kontrollerad. Jag hoppas att jag har kunnat hjälpa dig lite.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för tipset! Nu när du nämner det så låter kamkedjan väldigt trolig. Minns du hur mycket det hela kostade dig i slutändan? Och har din bil haft några andra problem sedan dess - eller har allt återgått till det normala?

(Översatt från Tyska)

Det är klart att jag minns kostnaderna. Reparationen av kamkedjan kostade mig hela 1320 euro. En ganska stor summa, jag vet. Men efter det var bilen i skick igen. Sedan besöket hos mekanikern fungerar nu vevaxelns positionering i förhållande till kamaxeln korrekt igen och det har inte uppstått några ytterligare problem - åtminstone inte hittills! Alla symptom har försvunnit och bilen går perfekt. Så dyrt som det var, var det definitivt värt det. Kom ihåg: Säkerheten först!

(Översatt från Tyska)

Wow, det är en riktigt snygg summa. Men det är betryggande att veta att din bil har återgått till det normala efter det. Jag tror att jag ska ta min bil till verkstaden nu och få den kontrollerad. Du har rätt, säkerheten kommer först! Tack igen för din hjälp. Jag hoppas att mitt problem också kommer att lösas.

(Översatt från Tyska)

Hej, kamremmen på min Ford Focus Mk2 1,6 ti är ny. Efter en provkörning tändes motorstyrningslampan och när jag läste ut data är vevaxeln till kamaxelpositionen felaktig. Men motorn går normalt. Felminnet raderades och provkörningen upprepades. Motorkontrollampan är fortfarande släckt men felet är tillbaka i felminnet. Vad kan det bero på och vad ska jag göra? Motorn går normalt.

(Översatt från Tyska)

Det är möjligt att kamremsbytet inte har gjorts på rätt sätt, eller så kan det vara ett problem med en sensor. Jag skulle rekommendera att du läser ut felkoderna. Detta kommer att ge dig en bättre uppfattning om vad problemet kan vara. När du har felkoderna kan du slå upp dem eller lägga upp dem här för ytterligare hjälp. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)