Mokka-e Bromsvarningslampa Mysterium: Ägare delar med sig av tips

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min Corsa-e från 2019 (jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar). Bromsvarningslampan fortsatte att tändas, och precis som du trodde jag först att det bara var slitna bromsbelägg. Det visade sig vara ett fel på DSC/ABS-styrenheten, ett ganska ovanligt problem faktiskt. Tog den till min vanliga verkstad, och de var tvungna att byta ut hela enheten. Det kostade mig cirka 1000 euro, men problemet var helt löst. Vauxhall gör solida elbilar (fick testa Mokka-e också), men sådana här saker kan hända. Innan jag delar med mig av mer information, kan du berätta om du upplever några andra symtom? Som ovanlig bromspedalskänsla eller konstiga ljud? Och hur många mil/km har du kört på din Mokka-e? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Jag har 250276 KM på klockan, och min senaste service var bara 2 månader sedan. Inga konstiga ljud eller pedalkänsla, bara den irriterande varningslampan som inte kommer att försvinna. Jag hoppades att det inte skulle vara något så dyrt som den styrenhet du nämnde, men jag antar att det är en möjlighet också. Bilen har kört bra annars, men uppenbarligen inte vill ta några chanser med bromsarna. Din erfarenhet med Corsa-e frågan är verkligen till hjälp, kan ha min mekaniker kontrollera styrenheten tillsammans med bromsbeläggen när jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du delar dessa detaljer om din Mokka-e. Du vet, efter att ha hört om din körsträcka och symtom, jag är faktiskt lutar sig bort från min första styrenhet teori. Min Corsa-e hade det konstigt pedal känsla när DSC/ABS-enheten gick dåligt, som du inte upplever. I ditt fall, med 250 km och inga andra symtom, tänker jag att det kan vara något enklare. När min Corsa-e körde runt 200 km hade jag en liknande situation med varningslampor, och det visade sig att det bara var en sensor för bromsvätskenivån som krånglade. Kostade mig bara ca 150 € att åtgärda, mycket bättre än den mardröm med styrenheten som jag hade tidigare! Har du kontrollerat din bromsvätskenivå nyligen? Även om den servades för 2 månader sedan kan det vara värt en snabb titt. Vid den körsträckan, även om bromsbeläggen byttes ut under servicen, kan bromsvätskan i sig behöva spolas. Dessa elbilar kan vara känsliga när det gäller bromsvätskans kvalitet. Låt mig veta vad du får reda på när du får den kontrollerad. Alltid nyfiken på att höra hur dessa saker visar sig, särskilt med andra Vauxhall EV-ägare!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen uppföljningen och den detaljerade insikten! Du har faktiskt en hel del förnuft om bromsvätskan, jag har inte specifikt kontrollerat det sedan tjänsten. Nu när du nämner det minns jag att mekanikern sa något om att kontrollera vätskenivåerna under nästa besök, men jag tänkte inte så mycket på det då. Ärligt talat låter ditt förslag om sensorn för bromsvätskenivån mycket mer troligt (och tack och lov billigare!) än problemet med styrenheten, särskilt eftersom allt annat fungerar normalt. Jag ska definitivt kontrollera vätskenivån själv i morgon och ta den till verkstaden nästa vecka så att de kan ta en ordentlig titt. Tack för att du hjälpte mig att begränsa de möjliga orsakerna, du har sparat mig en hel del oro för potentiellt stora reparationer! Jag kommer att uppdatera dig när jag får det sorteras ut.

(Översatt från Engelska)