Mitsubishi 380: s elektriska mardröm behöver expertfix

Hej! Jag hade en liknande situation med min 2011 Mitsubishi Lancer förra året. De elektriska varningarna och problemen med instrumentpanelen visade sig vara relaterade till en felaktig kall avstängningsventil som rörde sig med flera system. Ventilen reglerade inte kylvätskeflödet ordentligt, vilket påverkade ECU-avläsningarna och orsakade de ovanliga varningslamporna. Fick det åtgärdat på en auktoriserad Mitsubishi-verkstad, ville inte riskera det med oberoende verkstäder eftersom elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera. De var tvungna att byta ut ventilen och återställa alla datorsystem. Det var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lett till överhettning av motorn och fler elektriska problem längre fram. Hela reparationen tog ungefär två dagar, inklusive diagnostiden. Mitt råd är att gå direkt till en Mitsubishi-återförsäljare, de har rätt diagnosverktyg och expertis för dessa specifika elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av det! Skönt att du fick ordning på det. Minns du ungefär hur mycket det hela kostade dig? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du stött på några andra problem? Min 380 har gett mig sorg och jag försöker ta reda på om jag ska göra mig redo för en stor räkning hos återförsäljaren.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha sett din fråga om kostnaderna har du tur eftersom jag fick en paus med min Lancer! Reparationen kostade mig ingenting eftersom problemet med den kalla avstängningsventilen faktiskt täcktes av en förlängd garanti som jag inte ens visste att jag hade. Snacka om en trevlig överraskning! Och jag har några goda nyheter, sedan jag fick den fixad hos Mitsubishi-återförsäljaren har allt gått som en dröm. De irriterande A/C-felmeddelandena försvann helt och hållet, och alla elektriska problem verkar ha blivit utrotade. Instrumentpanelen är tillbaka till det normala, ingen mer julljus show! Jag förstår helt och hållet din oro över potentiella kostnader, jag svettades också innan jag fick reda på om garantin täckte. Dina 380 kan vara annorlunda, men jag skulle definitivt rekommendera att åtminstone få det kontrollerat hos återförsäljaren. Ibland visar sig dessa saker vara enklare (och billigare) än vi fruktar. Dessutom kanske de upptäcker något som kan rädda dig från större problem på vägen. Bara nyfiken, har du märkt några mönster med när dessa problem dyker upp? Som under vissa väderförhållanden eller efter att ha kört ett tag?

(Översatt från Engelska)

Tack för all den detaljerade informationen! Jag bet faktiskt kulan och tog den till Mitsubishi-återförsäljaren som du nämnde. Visar sig att min fråga var annorlunda, hade en felande generator som orsakade alla dessa elektriska problem. Hela saken kostade mig runt $850, inklusive delar och arbete. Inte precis billigt, men åtminstone var det inte så illa som jag fruktade! De löste det på ungefär en och en halv dag. Sedan reparationen är min instrumentbräda tillbaka till det normala, ingen mer ljusshow! A/C fungerar också perfekt. Du hade rätt om att gå till återförsäljaren, deras diagnostiska utrustning plockade upp problemet direkt. Mycket bättre än min senaste erfarenhet med den där skumma mekanikern som hela tiden körde med mig. Jag uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning. Ibland behöver man bara den där knuffen för att fatta rätt beslut. Bilen går som ny nu, så jag antar att det var värt vartenda öre!

(Översatt från Engelska)