Metallspån och varningslampor: Kris för Honda Legend

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min Honda Accord Hybrid 2017. Oljans varningslampa och klustervarningar var exakt vad jag upplevde. Ursprungligen trodde att det var något större, men visade sig att oljenivåsensorns kabelanslutning var defekt. Metallspånen i oljan är dock oroande, det är definitivt inte något man ska ignorera eftersom det kan tyda på internt motorslitage. När jag lämnade in min bil på verkstad gjorde de först en diagnos av sensoranslutningen, rengjorde kontaktstiften och bytte ut ledningsnätet nära sensorn. De gjorde också en grundlig oljeanalys på grund av mina varningslampor. Ärligt talat, med metallspån närvarande, bör du få detta kontrollerat ASAP, det är potentiellt allvarligare än bara ett sensorproblem som jag hade. Om du inte är bekväm med din tidigare mekaniker, leta efter en certifierad Honda-tekniker som specialiserat sig på hybrider. Detta är inte något du vill lämna obevakad, särskilt med tanke på din körsträcka. Bara mina två cent baserat på vad jag gick igenom. Själva sensorreparationen var ingen stor sak, men metallspånen i ditt fall gör det till en annan historia.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen användbar information om sensoranslutningen. Jag gick vidare och hade det kontrolleras förra veckan, de hittade en felaktig ledningsnät som i ditt fall. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket sensorn och sele reparation sätta dig tillbaka? Har du också haft några varningslampor som dyker upp sedan de fixade det? Försöker ta reda på om jag borde förvänta mig några fler problem på vägen med detta.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Skönt att höra att du fick den kontrollerad! Ja, mitt sensorproblem löstes helt och hållet efter reparationen. Signalen från den felaktiga oljenivåsensorn har inte kommit tillbaka sedan dess, den har fungerat perfekt. Jag betalade 165 € för hela reparationen, vilket inkluderade kontroll av anslutningen och byte av det felaktiga ledningsnätet. Ganska enkelt jobb, faktiskt. Jag har inte sett en enda varningslampa sedan dess, och det har gått flera månader nu. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med kabelanslutningen, och allt har gått smidigt. Ärligt talat, när de fixar dessa sensorproblem ordentligt, tenderar de att förbli fixade. Håll bara ett öga på dina oljenivåer som vanligt, men du bör inte förvänta dig några fler problem med varningslamporna. Dessa sensorfel kan vara irriterande, men de är vanligtvis en enda fix när de hanteras korrekt. Låt mig veta om något annat dyker upp, alltid glad att dela med mig av vad jag lärt mig av min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Ville bara uppdatera alla om vad som hände med min Honda. Tog den till slut till en ny mekaniker som verkligen kunde sina saker. Reparationen kostade mig lite mer, runt 220 € totalt, men de gjorde ett supergrundligt jobb. Det visade sig att de, förutom problemet med ledningsnätet, också hittade lite slitage i sensorhuset som behövde åtgärdas. De städade upp allt, bytte ut delarna och gjorde till och med en gratis oljeanalys för att se till att det inte fanns några större problem som lurade. Det har gått ungefär två veckor nu och allt fungerar perfekt, inga fler varningslampor eller läskiga metallbitar i oljan! En sådan lättnad att ha det här ordnat. Definitivt lärt mig min läxa om att inte skjuta upp dessa varningssignaler. Uppskattar verkligen allas hjälp och råd här. Hittade mig själv en pålitlig mekaniker i processen också, så det är en bonus! Antar att ibland behöver du en dålig erfarenhet för att hitta de bra.

(Översatt från Engelska)