Metallspån hittades i Outlander, oljetrycksvarning

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2014 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Dessa metallspån i oljan är definitivt oroande! Det visade sig att någon hade fyllt på fel typ av motorolja i min under en tidigare service. Tog den till min betrodda verkstad, och de var tvungna att göra en fullständig spolning av oljesystemet, byta ut oljefiltret och fylla på med rätt oljespecifikation. Kostade mig runt 175€ all in. Varningslamporna försvann direkt efter, och det har fungerat smidigt sedan dess. Vad är din nuvarande körsträcka och när bytte du senast olja? Hör du också några ovanliga motorljud? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. skål!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min körsträcka är 64163 KM och hade min senaste service för cirka 3 månader sedan. Ja, jag hör faktiskt ett lätt knackande ljud när jag accelererar, vilket är ganska oroande. Det konstiga är att allt började plötsligt förra veckan. Jag tänker att jag borde ta den till en verkstad ASAP, speciellt efter att ha hört om din erfarenhet. Märkte du några knackande ljud med ditt innan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Åh det knackande ljudet du beskriver ringer definitivt en klocka, och inte på ett bra sätt. När jag hade mitt ASX-problem hörde jag faktiskt en del knackningar, men det var inte lika märkbart till en början. Grejen är att min började göra det där ljudet också direkt efter en tjänst, som var en stor röd flagga. I mitt fall visade det sig att problemet var lite allvarligare än bara fel oljetyp som jag nämnde tidigare. Metallspån och knackande ljud var faktiskt relaterade till en havererad oljepump. Jag har inte nämnt detta tidigare eftersom jag inte ville skrämma dig, men eftersom du beskriver mycket liknande symtom som jag upplevde, ska jag vara ärlig. Den totala reparationen blev dyrare än vad jag först delade på, runt 800€ inklusive den nya oljepumpen. Men ärligt talat är jag glad att jag fick det fixat direkt för det kunde ha blivit mycket värre om jag hade fortsatt att köra den. Med din körsträcka som liknar min (jag låg på cirka 70 000 km) och de symtomen är så lika, skulle jag definitivt rekommendera att få det kontrollerat ASAP. Kör inte ens den om du kan undvika det, få den bogserad till verkstaden. Tro mig, det är bättre att vara säker än ledsen med dessa saker! Låt mig veta hur det går, eller hur? Jag är verkligen nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det detaljerade svaret och för att vara ärlig om hela din upplevelse! Du har verkligen gjort mig orolig nu, men jag är glad att du berättade om problemet med oljepumpen. Bättre att veta vad jag kan ha att göra med. Jag har redan ringt min lokala verkstad och de kan ta emot den i morgon bitti, jag ska ha den bogserad dit bara för säkerhets skull, som du föreslog. Den potentiella reparationsnotan på 800 € är inga bra nyheter, men du har rätt, det är definitivt bättre än att riskera mer allvarlig skada. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som händer. Uppskattar verkligen all din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)