Metall i olja: Vauxhall Insignias motorkris fördjupas

Hade liknande problem med min 2011 Vauxhall Astra 1.6T. Symptomen matchade dina exakt, strömförlust, grov tomgång och det oroande ventilbullret. Tog det till min vanliga mekaniker förra månaden. Det visade sig att ventilservomotorn var helt sönder och att den störde den variabla ventiltimingen. Metallen i oljan var definitivt en röd flagga. Fixen var inte snabb, jag hade bilen i garaget i tre dagar. De var tvungna att byta ut servomotorn och rengöra hela det variabla ventilstyrningssystemet. Detta var ganska allvarliga saker eftersom metallfragment hade kommit in på platser där de inte borde vara. De var också tvungna att spola igenom oljesystemet ordentligt för att få bort alla metallpartiklar. Min mekaniker sa att om jag hade fortsatt att köra den på det sättet hade jag kunnat få stora motorskador. Dessa symtom är inte något du vill ignorera på en Insignia (eller någon bil verkligen). Bäst få det kontrollerat ASAP av någon som vet Vauxhalls väl, dessa timing frågor kan bli mycket värre om den lämnas okontrollerad.

(Översatt från Engelska)

Tack, det här låter precis som vad jag har att göra med! Bra att höra att du fick det ordnat. Jag planerar faktiskt att ta det till garaget den här veckan. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för allt arbete? Och har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag är glad att kunna uppdatera er, jag fick faktiskt min Astra fixad förra månaden, och det var precis vad jag misstänkte. Den totala räkningen uppgick till 405 € för att fixa ventilservomotorn som orsakade alla dessa problem. Sedan jag fick den fixad går bilen som en dröm, inga fler ryck, konstiga ljud eller kraftproblem. Det är ärligt talat som att köra en helt annan bil nu! Mekanikern bekräftade att det definitivt var ett fel i kamaxeljusteringen som orsakade alla de symtom vi diskuterade. Jag är så glad att jag fick det sorterat när jag gjorde det, tydligen kan dessa saker bli riktigt dyra om du låter dem gå för länge. Jag har kört cirka 2 000 km på den sedan reparationen och allt har varit perfekt, normal bränsleförbrukning, jämn tomgång och motorn spinner som den ska. Bästa pengarna jag har spenderat på bilen på länge, om jag ska vara ärlig. Definitivt värt att få din kollade ut ASAP om du ser samma problem. Låt mig veta hur det går för dig!

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera er alla om vad som hände med min Insignia! Slutligen fick det sorteras förra veckan, och vad en lättnad. Tog det till en specialist Vauxhall garage som någon rekommenderat till mig. Du var spot on, det var verkligen ventilen timing system som orsakar allt drama. Kostade mig lite mer än din dock, kom till cirka 580 € totalt eftersom de var tvungna att ersätta några extra bitar som hade blivit skadade. Men ärligt talat? Värt vartenda öre. Bilen går som ny nu, inga fler läskiga ljud, kraften är tillbaka till det normala och den dricker inte bränsle som en törstig kamel längre. Mekanikern var faktiskt riktigt hygglig, visade mig alla skadade delar och förklarade allt tydligt. Han gav mig till och med några tips om förebyggande underhåll för att undvika liknande problem i framtiden. Mycket bättre upplevelse än min senaste mardröm på verkstaden! Tack alla för råden, särskilt om att få det kontrollerat snabbt. Ni räddade mig förmodligen från en mycket större reparationsnota i slutändan. Dags att njuta av min välfungerande bil igen!

(Översatt från Engelska)