Metall i olja: 997 Porsches mystiska motorsymtom

Jag hade nästan identiska problem med min 2013 Porsche Cayman S förra året. Symptomen matchade dina perfekt, grov tomgång, kraftförlust och de distinkta ventiltågsljuden. Min kontrollmotorlampa var också på. Det visade sig att det faktiskt var kamaxeljusteringen som gick dåligt. Mekanikern upptäckte att solenoiden var förorenad med olja, vilket gjorde att timingen inte stämde. Metallpartiklarna i din olja är oroande, men i mitt fall upptäckte vi det innan någon metallförorening inträffade. Jag fick det åtgärdat hos min lokala Porsche-specialist. Reparationen innebar att kamaxeljusteringsenheten byttes ut och solenoiden rengjordes. De gjorde också en fullständig oljesystemspolning för att förhindra eventuella framtida problem. Det var en allvarlig reparation som tog ungefär två dagar att slutföra, men den löste alla symtom helt och hållet. Med tanke på de metallpartiklar du ser skulle jag starkt rekommendera att du tar den till en specialist snart. Dessa problem löser sig inte själva och kan leda till allvarligare motorskador om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det hjälper verkligen att höra från någon som gick igenom samma sak. Jag gick faktiskt vidare och fick det fixat hos en Porsche-specialist förra månaden. De diagnostiserade samma problem, felaktig kamaxeljusterare, och du är på plats om den förorenade solenoiden. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Har allt också gått smidigt sedan reparationen? Undrar bara om några andra problem dök upp efteråt.

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Glad att höra att du fick det ordnat! Ja, sedan jag fick min Cayman S fixad hos specialisten har den gått som en dröm. Den totala räkningen blev 395 euro för att fixa kamaxelns justeringskabel och städa upp den oljiga röran i solenoiden. Väl använda pengar, om du frågar mig! För att svara på din fråga har det varit helt problemfritt sedan reparationen. Inga problem, inga kontrollampor, ingenting. Motorn går starkt och jämnt, precis som den ska. Det är en sådan lättnad att inte höra de konstiga ventilljuden längre, eller hur? När jag ser tillbaka är jag bara glad att jag upptäckte det när jag gjorde det. De här Porscharna är fantastiska maskiner, men de låter dig definitivt veta när något inte står rätt till. När du väl har fått ordning på kamaxeljusteringen återgår de till att vara de pålitliga djur som de är avsedda att vara. Har du märkt hur mycket bättre bränsleförbrukningen är nu? Min förbättrades ganska mycket efter fixen. Det är skönt att inte behöva tanka så ofta!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Du fick en bra deal på den reparationen, min var betydligt dyrare, cirka 1 200 €, men jag antar att priserna varierar mellan modeller och platser. Ändå helt värt det med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Du har helt rätt om bränsleförbrukningen, det är som att ha en annan bil! Jag drar mycket längre sträcka och motorn spinner som den ska. Inget mer av det irriterande ryckandet under acceleration heller. Ärligt talat är det en sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Jag lärde mig min läxa om att inte vänta för länge när sådana här problem dyker upp. Metallpartiklarna i oljan skrämde verkligen skiten ur mig! Specialisten jag hittade var fantastisk, de visade mig till och med de gamla delarna och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än med min tidigare mekaniker. Hur som helst, tack igen för all din hjälp och för att du delade med dig av dina erfarenheter. Det hjälpte mig verkligen att må bättre med hela situationen. Dags att njuta av riktig Porsche-körning igen!

(Översatt från Engelska)