Metall i olja och ventilbuller: Krisen i Outlander

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet med bilar (låg nivå DIY mekaniker här). Hade en mycket liknande fråga med min 2011 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Dessa symtom låter exakt som vad jag gick igenom, läskiga metalliska ljud och metall i olja. Visade sig vara en misslyckad oljepump i mitt fall. Tog den till min lokala verkstad som jag litar på och de bekräftade diagnosen. Den totala räkningen var cirka 755 € inklusive delar och arbete. Kör den inte om du kan undvika det, de här symptomen kan leda till katastrofala motorskador om de ignoreras. Snabb fråga: Vad är din nuvarande körsträcka? Och när gjorde du ditt senaste oljebyte? Denna information skulle hjälpa mig att dela med mig av mer relevanta detaljer om min erfarenhet. Hoppas att detta hjälper! Låt mig veta om du behöver mer information.

(Översatt från Engelska)

Min körsträcka är 86360 KM och hade min sista service ca 4 månader sedan. Uppskattar verkligen din input om oljepumpen, det gör mig ganska nervös nu! Jag har redan ordnat för en bogsering till min lokala mekaniker i morgon bitti. Märkte du några andra varningssignaler innan oljepumpen helt misslyckades i ditt fall? Försöker bara ta reda på om jag fångade det i tid eller om jag tittar på större motorarbete här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen om din körsträcka och servicehistorik. Din situation ger tillbaka minnen av mina ASX problem! I mitt fall märkte jag faktiskt några varningssignaler några veckor innan det blev riktigt illa. Det var ett subtilt tickande ljud i början, särskilt när motorn var kall, men jag ignorerade det (stort misstag!). Vid cirka 92 000 km började oljelampan att blinka ibland, vanligtvis vid tomgångskörning. Metallpartiklarna dök upp i min olja ungefär en vecka innan pumpen helt gav upp. Den goda nyheten är att din körsträcka är lite lägre än min, och du gör rätt i att få den bogserad direkt. Jag väntade för länge och fick några mindre skåror på lagren, vilket ökade reparationskostnaderna. Det låter som om du kanske upptäckte det tidigare än jag gjorde! Ett snabbt tips från min erfarenhet, när de fixar det, se till att de spolar igenom oljesystemet ordentligt efteråt. Min mekaniker gjorde det, och det räddade mig förmodligen från att få upprepade problem med kvarvarande metallpartiklar. Håll mig uppdaterad om vad din mekaniker hittar. Hoppas verkligen att det bara är pumpen som min var och inget mer allvarligt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar alla dessa detaljer om din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om det tickande ljudet och oljelampan som blinkar, jag har faktiskt hört det tickande i ungefär två veckor nu, men det var inte så illa som det är nu. Du har definitivt fått mig att känna mig bättre om att få den bogserad snarare än att riskera att köra den till butiken. Jag ska se till att nämna oljesystemspolningen för min mekaniker också, det är ett bra tips som jag inte skulle ha tänkt på. Jag uppdaterar dig när jag får diagnosen i morgon. Hoppas verkligen att det är bara oljepumpen som din var och att jag fångade det i tid. Det faktum att din ASX går bra nu efter reparationen ger mig lite hopp! Tack igen för all din hjälp, det har varit riktigt lugnande att höra från någon som har varit med om samma sak.

(Översatt från Engelska)