Metall i olja & motorljud: Honda Stepwgn krisvarning

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en mycket liknande fråga med min Honda Pilot 2020. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, oljelampa, tickande ventiler och de oroande metallbitarna i oljan. I mitt fall visade det sig vara en trasig oljepump. Jag var tvungen att byta ut den på min pålitliga verkstad, vilket kostade mig cirka 755 euro, men det var värt vartenda öre för att förhindra ytterligare motorskador. Men innan du drar förhastade slutsatser, hur många mil/km har din Stepwgn gått? När var ditt senaste oljebyte? Är motorn förlorar olja? Jag har ägt både Pilot och en CR-V, och dessa motorer är oftast super tillförlitlig, så detta bör vara fixable. Låt mig veta dessa detaljer och jag kan dela mer specifika råd från min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen! Jag är på 232536 KM och hade precis gjort min service förra månaden. Motorn är inte att förlora mycket olja, men de metallspån verkligen fick mig orolig. Antar att jag bättre få den oljepumpen kollas ut ASAP innan det förvandlas till något värre. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, hjälper definitivt till att begränsa vad som kan vara fel med min! Dessa Honda motorer är oftast skottsäker, så jag var ganska förvånad när dessa frågor började dyka upp.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din Stepwgn. Ja, att se din körsträcka och höra om dessa metallspån ringer verkligen en klocka med vad som hände med min Pilot. Min började agera upp runt 225000 KM, och precis som din, oljebyten var regelbundna. Metallpartiklarna i din olja är definitivt oroande, det var precis det som fick mig att reagera med min bil också. När jag först såg dem sparade jag faktiskt ett litet prov av oljan för att visa min mekaniker. Jag skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat förr snarare än senare. När min oljepump började sluta fungera kom metallspånen faktiskt från pumpens interna komponenter som slets ner. Ju längre jag hade väntat, desto värre kunde det ha blivit. Efter att jag fick min fixad försvann alla dessa symtom, tickandet, oljelampan, de konstiga ljuden, helt och hållet. Motorn har gått smidigt som smör sedan dess. Reparationen var inte billig, men det var mycket bättre än att riskera ett motorhaveri. Ett snabbt tips: när du lämnar in bilen, be dem att göra ett ordentligt oljetryckstest. Det var det som bekräftade problemet med min Pilot, och det kan spara dig lite diagnostid. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Verkligen nyfiken på att se om det är samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Jag kommer definitivt att be om det oljetryckstestet, låter som om det kan spara mig lite huvudvärk när jag försöker räkna ut det här. Bara ringde min mekaniker och fick en tid för imorgon bitti. Smart att tänka på att behålla ett oljeprov också, jag ska göra samma sak. Hoppas verkligen att det bara är oljepumpen som i ditt fall, även om det kommer att kosta lite. Hellre fixa det nu än att hamna med en helt busted motor! Jag uppdaterar gruppen när jag vet vad som händer. Allvarligt uppskattar att du tar dig tid att dela all denna information, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen!

(Översatt från Engelska)