Metall i olja + kraftförlust: Proudia Camshaft Crisis?

Hej! Jag kan relatera till din situation. Jag hade liknande problem med min 2013 Mitsubishi Dignity förra året vid 68K km. Symtomen du beskriver låter exakt som det jag upplevde, kraftbortfallet och den tuffa löpningen var stora röda flaggor. I mitt fall visade det sig vara en defekt ventilservomotor som orsakade tidsproblem. Hittade en bra specialistmekaniker som upptäckte det direkt. Metallspånen i din olja är dock oroande, det är allvarligare än vad jag tog itu med och kan tyda på inre motorskador. Reparationen på min bil tog cirka fyra dagar totalt, men det var inte bara ett enkelt byte av delar. De var tvungna att göra en fullständig ventiltidjustering och byte av servomotor för att få allt att fungera igen. Det var värt att fixa det ordentligt, bilen har kört som ny sedan dess. Om du är i den här situationen, vänta inte för länge med att få det utcheckat. Dessa metallspån kan innebära större problem om de lämnas okontrollerade. Du kanske vill besöka Mitsubishis forum för rekommenderade mekaniker i ditt område, det var så jag hittade min nuvarande kille.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Ja, du är perfekt, det låter väldigt likt det du gick igenom. Jag är verkligen glad att höra att du fick ordning på din. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag kan ge dessa forum en chans att hitta någon pålitlig i mitt område.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering. Efter att ha träffat mekanikern jag nämnde fixade de felet i kamaxeljusteringen vilket definitivt var rätt samtal. Den totala räkningen uppgick till 405€ för att ersätta den defekta ventilservomotorn, och ärligt talat var det väl använda pengar. Den stora nyheten är att min Dignity har kört som en dröm sedan reparationen, absolut inga problem! Det är som att ha en helt annan bil. Motorn är slät som siden nu, inga konstiga ljud eller effektproblem längre. Jag är så glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Mekanikern jag hittade genom forumen kunde verkligen sin sak med Mitsubishi-motorer. Om du vill ha mitt råd, skjut inte upp det som jag gjorde från början, särskilt med de metallspån du nämnde. Dessa forumrekommendationer kom verkligen igenom för mig, så kolla definitivt upp dem för någon i ditt område. Låt mig veta hur du går vidare med att hitta en mekaniker. Alltid glad att hjälpa en annan Mitsubishi-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Ville bara ge dig en snabb uppdatering, jag tog ditt råd och kollade på forumen, hittade en specialist mekaniker i närheten med bra recensioner. Tog in min bil förra veckan, och du hade rätt i att inte vänta. Det visade sig att kamaxeln var ganska sliten och timingen behövde justeras. Bill kom till cirka 550€, lite mer än din men inkluderade några extra delar som de var tvungna att byta ut. Har kört den i några dagar nu, och vilken skillnad! Motorn går supersmidigt, inga konstiga ljud längre och kraften är tillbaka till det normala. Mekanikern var verkligen ärlig och visade mig alla slitna delar de bytte ut. Det känns definitivt bra att äntligen ha någon pålitlig att gå till för reparationer. Uppskattar verkligen din hjälp, du räddade mig från att förmodligen spendera mycket mer om jag hade väntat längre. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)