Metal in Oil: Outlander Warning Signs & Diagnosis

Hej där! Jag hade ett något liknande problem med min 2012 Mitsubishi ASX diesel förra året. Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag litar främst på min vanliga verkstad för det seriösa. När jag såg metallpartiklar i min olja visade det sig att någon hade använt fel typ av motorolja under en tidigare service (inte på min vanliga verkstad). Kostade mig 175€ att spola systemet och ersätta det med rätt oljespecifikation. Lyckligtvis fångade den innan någon större skada inträffade! Innan jag kan hjälpa dig mer specifikt med ditt ärende: Kan du berätta för mig när var ditt senaste oljebyte och vilken typ av olja användes? Dessutom, hur många miles/kilometer har din Outlander gjort? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att ta reda på om du står inför samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min senaste service var faktiskt bara 2 månader sedan, och jag är för närvarande på 143811 KM. Intressant att du nämner fel oljetyp, jag ska definitivt kolla upp min servicebok för att se vad som användes. Märkte du något ovanligt motorljud innan du hittade metallpartiklarna i ditt fall? Hoppas verkligen att det bara är oljetrycksbrytaren och inte något allvarligare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer. Ja, med min ASX märkte jag faktiskt ett lätt tickande ljud ungefär en vecka innan jag upptäckte metallpartiklarna, men jag borstade först bort det (stort misstag!). Du vet vad som är intressant, din körsträcka är ganska nära vad min var när jag hade problemet (jag var runt 140 000 km). Men utifrån det du beskriver så låter din situation lite annorlunda än vad jag upplevde. I mitt fall hade jag inga varningslampor förrän långt senare. Jag förstår varför du hoppas att det bara är oljetrycksbrytaren, det skulle definitivt vara den billigare lösningen! Men baserat på min erfarenhet, när du har metallpartiklar OCH varningslampor, är det värt att få det undersökt ASAP. Jag lärde mig den hårda vägen att dessa symtom ibland kan peka på mer allvarliga problem. Har du märkt någon förändring i motorns prestanda på sistone? Min ASX började kännas lite trög innan det gick söderut. Om du vill ha min ärliga åsikt, även om det kan vara tryckbrytaren, skulle jag inte utesluta andra möjligheter än. Kanske be din mekaniker att göra en ordentlig oljeanalys? Det var det som till slut gav mig hela bilden av min bil. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Hoppas verkligen att det är något mindre för dig.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Ja, nu när du nämner det har jag märkt att motorn känns lite trög på sistone, speciellt när man accelererar. Jag kopplade inte ihop punkterna förrän du tog upp det. Du har rätt, bättre safe than sorry. Jag har faktiskt precis bokat in det till imorgon bitti på min vanliga verkstad. De kommer att göra en fullständig diagnostisk kontroll, inklusive oljeanalysen du föreslog. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har definitivt fått mig att inse att jag inte bara borde anta att det är tryckbrytaren. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som händer. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till!

(Översatt från Engelska)