Metal in Oil: Outlander's Warning Signs Spell Trouble

Jag hade ett liknande problem med min 2016 Mitsubishi ASX (bensin). Oljetrycksvarningslampan tändes och jag hittade metallpartiklar under en oljekontroll. Det visade sig att ledningsmattan på oljetryckskontrollventilen var indränkt i olja och försämrades. Inte en situation du vill ignorera. Fick det fixat på ett auktoriserat Mitsubishi servicecenter eftersom dessa symtom kan vara ganska allvarliga om de lämnas okontrollerade. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela oljetryckskontrollventilen och ledningsnätet. Det orsakade oregelbundna oljetrycksavläsningar och kunde ha lett till motorskador om det inte åtgärdats omgående. Reparationen tog ungefär en och en halv dag, de var tvungna att rengöra området noggrant innan de installerade de nya delarna. Detta är inget jag skulle rekommendera att ha gjort i en vanlig butik, eftersom diagnosutrustningen måste vara specifik för Mitsubishi för att korrekt kalibrera den nya ventilen. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut. Vänta inte för länge på den här.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar det! Det är precis vad jag sysslar med just nu. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Dessutom undrar du om du har haft några problem sedan du fixade det? Min lokala Mitsubishi-återförsäljare citerar mig ganska höga priser, så jag försöker få en uppfattning om det är normalt.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Jag hjälper gärna till att följa upp detta. Efter att ha fixat det på Mitsubishis servicecenter har jag inte haft ett enda problem med oljetrycket, det har fungerat perfekt. Reparationen kostade mig 350€ för kabelstammen på oljetryckskontrollventilen, som var oljig och defekt. Jag vet att det kan tyckas lite dyrt, men med tanke på de potentiella skadorna det kan orsaka på motorn om det inte fixas, skulle jag säga att det var värt vartenda öre. Jag förstår att återförsäljarpriserna kan verka branta, men med något så kritiskt som oljetrycket skulle jag inte riskera att gå någon annanstans. Dessa killar har rätt diagnostiska verktyg och vet exakt vad de har att göra med. Dessutom garanterar de vanligtvis sitt arbete, vilket ger lite sinnesro. Om din offert är betydligt högre än vad jag betalade, kan det vara värt att kolla med en annan auktoriserad Mitsubishi-återförsäljare för jämförelse. Se bara till att du inte skjuter upp det för länge, du vill definitivt inte att detta ska utvecklas till ett större motorproblem! Säg till om du behöver annan information om reparationen. Jag delar gärna med mig av mer information om min upplevelse!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Efter att ha läst ditt svar, bet jag i kulan och tog min Outlander till Mitsubishi-återförsäljaren igår. Det visade sig att du var på topp, samma problem med oljetryckskontrollventilen. De debiterade mig 420 €, lite mer än vad du betalade, men de hittade och fixade också en mindre oljeläcka medan de höll på. Det hela tog ungefär en och en halv dag, precis som din upplevelse. Fick tillbaka min bil i morse och wow, vilken skillnad! Motorn går mycket mjukare nu, och varningslamporna släcks äntligen. Mekanikern visade mig de gamla delarna också, de var ganska slitna. Verkligen glad att jag inte försökte spara pengar genom att gå till en billigare butik. Tryggheten i att veta att det är korrekt fixat är värt den extra kostnaden. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Kommer definitivt hålla ett öga på oljetrycksavläsningarna från och med nu, men känner mig mycket bättre över hela situationen!

(Översatt från Engelska)