100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

FelixXpert

Mercedes Sprinter Diesel 2007: Tecken på begränsad laddtrycksreglering och försämrad motorprestanda

Ryck vid acceleration

Kontrollampa för motor tänd

Förlust av motoreffekt

Ostadig motor

Hej folk, har någon haft någon erfarenhet av en möjlig funktionsbegränsning av boosttryckskontrollen på en Mercedes Sprinter Diesel 2007 med 198 769 km på klockan? Jag upplever för närvarande följande symtom: Motorkontrollampan är tänd, motorn går ojämnt, accelerationen är ryckig och jag har en känsla av att motoreffekten minskar. Efter en ganska hemsk upplevelse vid det senaste mekanikerbesöket är jag lite orolig. Skulle gärna höra dina erfarenheter eller veta vad jag kan förvänta mig vid mitt nästa garage. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


GisAdler

Hej, jag hade faktiskt samma problem med min Mercedes Vito 2010. Vid cirka 180.000 km började motorstyrningslampan tändas och accelerationen började rycka. I mitt fall var wastegateventilens ställdon defekt i felminnet, det låter ungefär som din beskrivning. Min motor gick också ganska oregelbundet. Så jag åkte till verkstaden och de fixade det. Precis som du var min motorprestanda också märkbart lägre. Mekanikern sa att det är ett allvarligt problem men att det inte borde vara någon anledning till panik så länge du inte ignorerar det och ser till att få det åtgärdat. Hoppas att det här hjälper, förhoppningsvis gör det dig inte för nervös.

(Översatt från Tyska)

FelixXpert (Författare)

Hej, tack för din snabba feedback. Din beskrivning låter likadan som min Sprinter. Jag är lite lugnad över att det inte var ett katastrofalt problem för dig. Kan du komma ihåg kostnaden för reparationen? Och har du stött på några andra problem längs dessa linjer sedan dess? Jag försöker bara uppskatta vad jag är i för. Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

GisAdler

Hej, inga problem, glad att hjälpa till. Problemet med min Vito löstes helt och hållet efter besöket hos mekanikern. Den "funktionella begränsningen av laddtrycksregleringen" var inte längre ett problem efter det. Jag minns fortfarande kostnaderna väl, det var ganska mycket. För att vara exakt var det 1820 euro för reparationen av wastegateventilens ställdon. Sedan dess har jag dock inte haft några ytterligare problem med laddtrycket. Det var ett dyrt jobb, men i slutändan var det värt det att få det åtgärdat. Jag hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Tyska)

FelixXpert (Författare)

Wow, det är verkligen en rejäl summa. Men jag antar att det är bättre att fixa det nu innan det leder till ännu större problem. Tack så mycket för din användbara information. Du har definitivt lättat några av mina rädslor. Jag ska boka tid med verkstaden i morgon. Jag håller tummarna för att allt går lika smidigt för mig som det gjorde för dig. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna