FranziPete
Mercedes GLE Diesel 2017: Svart rök, effektförlust och problem med DPF-regenerering
Stark avgaslukt
Kontrollampa för motor tänd
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Fel i DPF-regenerering
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Tyska)
5 kommentar(er)
Moin, nu när du nämner det så kostade det mig en ganska stor del av min plånbok - men jag kunde inte undvika det. Det kostade totalt 1550 euro, men sedan dess har problemet med partikelfiltrets låga effektivitet inte uppstått alls. Så att byta ut dieselpartikelfiltret på grund av hög körsträcka var definitivt rätt beslut. Sedan jag var hos mekanikern har det inte dykt upp något annat negativt, så du kan förmodligen förvänta dig liknande kostnader. Det är dock fortfarande bättre att ingripa tidigt än att ignorera problemet och riskera motorskador. Lycka till med det! LG.
(Översatt från Tyska)
Tja, vad kan jag säga, jag har deklarerat mitt fordon som en bensinmotor och Carly fortsätter att skicka mig meddelandet: Dieselpartikelfilter stängt. Men bilen har inget dieselpartikelfilter. Det är en bensinbil. Istället ombeds jag att köpa Smart Mechanik. För mig låter detta som ett rent säljargument. Jag funderar nu till och med på att säga upp Carly eftersom de försöker sälja Smart Mechanic till mig på ett alltför påstridigt sätt
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade ett liknande problem med min Mercedes GLS diesel från 2014. Precis som din märkte jag en förlust av kraft, en aktiv motorvarningslampa och problem med DPF-regenerering. I garaget visade det sig att mitt dieselpartikelfilter var defekt på grund av hög körsträcka. Det var ett omfattande jobb att byta partikelfiltret. Hela avgasröret måste tas bort för att komma åt filtret. Det hade varit riskabelt att köra längre utan att ingripa, eftersom det kan leda till motorskador om filtret är helt igensatt. Så det är definitivt ett allvarligt problem och du bör få det undersökt snart innan det orsakar mer allvarliga skador. Hoppas detta hjälper dig. Bästa vänliga hälsningar
(Översatt från Tyska)