SeliSchm

Mercedes Citan-problem med regenerering av dieselpartikelfiltret

MERCEDES

Citan

| 2017 | | Diesel

Kontrollampa för motor tänd

Förlust av motoreffekt

Fel i DPF-regenerering

Stark avgaslukt

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Hej alla, jag har en Mercedes Citan 2017 med en dieselmotor och en körsträcka på 96 543 km. Jag har för närvarande några problem med bilen: svart rök kommer ut ur avgaserna när jag accelererar, motorvarningslampan är tänd, det finns en effektförlust, DPF-regenerering misslyckas och avgaserna luktar starkt. Jag misstänker att dieselpartikelfiltret är hårt belastat. Har någon haft liknande upplevelser och kan rekommendera en bra mekaniker eller ge några tips? Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

10 kommentar(er)

Bästa svar

MarkSpeedster

Hej, jag hade liknande problem med min Mercedes Vito Diesel 2014. Jag hade också svart rök, kraftförlust och DPF-regenereringen misslyckades. Min mekaniker bekräftade att dieselpartikelfiltret (DPF) var kraftigt igensatt på grund av den höga körsträckan. Det här är definitivt ett allvarligare problem som du inte bör ignorera. I mitt fall behövde DPF rengöras och några sensorer bytas ut. Efter det gick bilen perfekt igen. Det är bäst att hitta en verkstad som har erfarenhet av att rengöra eller byta ut DPF. Lycka till! Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

SeliSchm (Författare)

Hej, tack för ditt svar! Kommer du ihåg hur mycket du betalade för rengöring och byte av sensorer? Och har något kommit upp igen sedan dess? Vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

MarkSpeedster

Hej, ja, jag kan hjälpa dig med det! Efter att jag hade varit hos mekanikern byttes mitt dieselpartikelfilter (DPF) ut helt eftersom det var irreparabelt skadat på grund av den höga körsträckan. Kostnaden för detta var cirka 1550 euro. Sedan reparationen har min Vito gått perfekt igen och jag har inte haft några ytterligare problem med DPF eller andra sensorer. Jag hoppas att detta hjälper dig! Vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

SeliSchm (Författare)

Hej, tack för din detaljerade information! Det låter ganska dyrt, men det är bra att veta att allt fungerade smidigt igen efter utbytet. Jag gick nyligen till en mekaniker nära mig som verkligen är i toppklass. Jag berättade för honom om problemen och han sa också att DPF antingen behövde rengöras eller bytas ut. Jag kom med bilen nästa dag. Mekanikern gjorde en detaljerad diagnos och rekommenderade sedan att jag skulle låta rengöra partikelfiltret först eftersom det skulle bli billigare än att byta ut det helt. Kostnad: cirka 400 euro. Efter rengöringen gick Citan som ett urverk igen. Ingen svart rök, full effekt och ingen otäck lukt från avgaserna! Motorkontrollampan slocknade också till slut. Verkligen en total lättnad! Om någon i området letar efter en pålitlig mekaniker: Werkstatt Müller är verkligen att rekommendera. Vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Gerrit

@MarkSpeedster

Hej, jag hade liknande problem med min Mercedes Vito Diesel 2014. Jag hade också svart rök, kraftförlust och DPF-regenereringen misslyckades. Min mekaniker bekräftade att dieselpartikelfiltret (DPF) var kraftigt igensatt på grund av den höga körsträckan. Det här är definitivt ett allvarligare problem som du inte bör ignorera. I mitt fall behövde DPF rengöras och några sensorer bytas ut. Efter det gick bilen perfekt igen. Det är bäst att hitta en verkstad som har erfarenhet av att rengöra eller byta ut DPF. Lycka till! Bästa vänliga hälsningar

Exakt vilka sensorer byttes ut?

(Översatt från Nederländska)

Gerrit

@SeliSchm

Hej, tack för din detaljerade information! Det låter ganska dyrt, men det är bra att veta att allt fungerade smidigt igen efter utbytet. Jag gick nyligen till en mekaniker nära mig som verkligen är i toppklass. Jag berättade för honom om problemen och han sa också att DPF antingen behövde rengöras eller bytas ut. Jag kom med bilen nästa dag. Mekanikern gjorde en detaljerad diagnos och rekommenderade sedan att jag skulle låta rengöra partikelfiltret först eftersom det skulle bli billigare än att byta ut det helt. Kostnad: cirka 400 euro. Efter rengöringen gick Citan som ett urverk igen. Ingen svart rök, full effekt och ingen otäck lukt från avgaserna! Motorkontrollampan slocknade också till slut. Verkligen en total lättnad! Om någon i området letar efter en pålitlig mekaniker: Werkstatt Müller är verkligen att rekommendera. Vänliga hälsningar

Var exakt är den belägen?

(Översatt från Nederländska)

CarlyMechanic

@Gerrit

Exakt vilka sensorer byttes ut?

Dieselpartikelfiltret (DPF) är vanligtvis placerat i avgassystemet, under bilen och nära motorn. Den exakta placeringen kan dock variera beroende på bilmodell. Det är bäst att läsa i bilens instruktionsbok eller rådfråga en professionell mekaniker för att få reda på den exakta placeringen. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

CarlyMechanic

@Gerrit

Var exakt är den belägen?

(Översatt från Engelska)

Gerrit

@CarlyMechanic

Dieselpartikelfiltret (DPF) är vanligtvis placerat i avgassystemet, under bilen och nära motorn. Den exakta placeringen kan dock variera beroende på bilmodell. Det är bäst att läsa i bilens instruktionsbok eller rådfråga en professionell mekaniker för att få reda på den exakta placeringen. Har du några andra frågor?

Jag menade var tjänsten Werkstatt Muller ligger 😅

(Översatt från Nederländska)

CarlyMechanic

@Gerrit

Jag menade var tjänsten Werkstatt Muller ligger 😅

Jag ber om ursäkt för missförståndet, men som mekanikexpert har jag ingen information om specifika verkstäder eller var de finns. Jag skulle rekommendera att du frågar SeliSchm direkt eller söker på nätet efter "Werkstatt Müller" för att hitta deras plats. Har du några andra bilrelaterade frågor som jag kan hjälpa dig med?

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden