100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ClaudiHirsch19

Mazda CX5 Diesel upplever effektförlust och ökad bränsleförbrukning: Tryckgivare i insugningsmanifolden misstänks

Ostadig motor

Förlust av motoreffekt

Dålig bränsleekonomi

Ryck vid acceleration

Kontrollampa för motor tänd

Hej andra gearheads, jag har fått en 2013 Mazda CX5 Diesel på 54899 KM som ger mig lite av en huvudvärk. Började märka förlust av motorkraft, ryck på acceleration, högre bränsleförbrukning, och kontrollera motorn lampan blinkar. Även motorn inte känner sig smidig längre. Senaste mekaniker besök var inte särskilt givande, så jag försöker undvika en annan katastrof. Jag har en föraning - kan det vara trycksensorn för insugningsröret som ställer till det? Skulle älska att höra från någon som har behandlat en liknande fråga och hur din mekaniker hanterade det. Skål!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


Baumi

Hej där, Hanterar en liknande fråga nyligen med min 2011 Mazda3 Diesel. De symtom du beskrev påminde mig om min egen bil problem. Japp, låter exakt som ett felaktigt intag grenrör tryck sensor. För ett tag sedan började bilen visa liknande problem: grov tomgång, lägre effekt, fler resor till pumparna, verken. Slutade upp på garaget eftersom CEL började blinka också. Mekanikern, efter att ha kört en diagnostik test, bekräftade att det var intaget grenröret trycksensor ledningsnät orsakar problemet. En öppen eller kortsluten ledningar verkligen kastar av sensorn, bråkar med rätt blandning av luft och bränsle. Den här situationen är inte en vanlig servicetillfälle, men det är inte heller världens ände. Det som faktiskt behövde göras var lite av ett arbete: att byta ut ledningsnätet och sensorn. Det kan inte direkt kallas en picknick, men våra bilar går som tåget när de görs på rätt sätt. Så jag skulle säga att ta in den. Ingen mening i att låta det bli värre. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

ClaudiHirsch19 (Författare)

Hej! Tack en miljon för att dela din erfarenhet. Låter som din resa med Mazda3 Diesel har varit lite liknande till min med denna CX5. Så, intaget grenröret trycksensor ledningsnät var den faktiska problemskapare, va? Jag var typ av på kanten av min plats väntar på dig att bekräfta det. Snabb fråga - minns du hur mycket du var tvungen att punga ut för den nya ledningsnätet och sensorbyte? Och även, sedan reparationen, har något annat dykt upp eller var det slutet på sagan? Ser fram emot att höra från dig snart. Skål!

(Översatt från Engelska)

Baumi

Hej där, Ja, det verkar definitivt som om våra Mazdas hade en gemensam skurk: ledningsnätet för insugningsgrenrörets trycksensor. När det gäller att återinföra ordningen under huven kostade det mig 95,00 €. Inte precis småpengar, men värt vartenda öre med tanke på den smidiga seglingen efteråt. Sedan dess har det inte varit några problem. Mekanikern gjorde ett fantastiskt jobb med att åtgärda problemet med tryckgivaren i grenröret och bilen har gått som en dröm sedan dess. Inga nya sagor att dela, tack och lov! Hoppas att det hjälper! Lycka till med din CX5!

(Översatt från Engelska)

ClaudiHirsch19 (Författare)

Hej! Ditt svar bidrog verkligen till att öka mitt förtroende. 95 € verkar inte mycket brant så långt som frågor får sorteras. Jag är glad att höra att din Mazda3 kör bra sedan fixa upp. Det är verkligen uppmuntrande att höra att inga ytterligare frågor har dykt upp för dig. Ser ut som jag kommer att vara på väg till mekaniker snart för att få detta intag grenrör tryck sensor ledningsnätet fråga sorteras ut. Fingrarna korsade, hoppas min CX5 Diesel också kör ett maraton utan några problem efter reparationen. Jag uppskattar dina inlägg. Fortsätt varva, skål!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna