Mazda CX30 problem: Kontrollera motorlampan, kraftförlust, motorinstabilitet och potentiellt DMTL-ventilfel

Hej, tror att jag kan förstå vad du går igenom. Jag har en Mazda3 från 2019, och hade en liknande uppsättning problem, förutom KGs - jag klockade runt 57 000 KM. Motorlampan tändes, effekten sjönk och jag hade problem med ojämn tomgång. Det visade sig senare att det faktiskt var ett problem med avluftningsledningarna från tanken till DMTL-ventilen. De var alla felaktiga och det var ganska allvarligt eftersom den röriga ventilationen orsakade allt kaos med tomgång och skakningar, för att inte tala om stallningen. Det var inte något litet som kunde ignoreras. Även om det låter ganska tungt, är det tack och lov inte någon djup motor! Mekanikern var tvungen att byta ut dessa ledningar och kontrollera DMTL-ventilen, den jäveln. Hela jobbet krävde en bra dag i garaget. Det var lite av en stillastående, men som de ofta säger, bättre säker än ledsen och jag är övertygad om att det var bäst att få det sorterat där och då, inte lust att orsaka mer skada eller äventyra säkerheten. Så, trots dina betänkligheter om mekanik, skulle jag säga att du ska få det kontrollerat snart. Hoppas att detta hjälper och att din åktur snart kommer tillbaka på rätt spår!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Din upplevelse låter väldigt lik min som hade sin 2020 Mazda CX30 gå igenom samma drama. Det visade sig vara en DMTL-ventilfråga precis som i ditt fall. Han var ganska orolig för det, men när det väl var fixat var det smidig segling. Av ren nyfikenhet, minns du hur mycket det kostade dig att få alla dessa ledningar utbytta och kontrollera DMTL-ventilen? Dök det upp några andra relaterade problem efter att du hade fått ordning på det? Att dela dessa kan potentiellt rädda någon från mycket stress! Ser fram emot ditt svar!

(Översatt från Engelska)

Hej, kul att se ditt svar! Ah, det fruktade DMTL-problemet, känner helt din 's ångest där! Ja, reparationen var inte en fickpeng, måste jag säga. Att fixa de irriterande ventilationsledningarna från tanken till ventilen kostade mig 205,00 €. Jag antar att det är lite av ett nödvändigt ont, eller hur? Bättre pengar spenderade än att riskera större skador eller säkerhetsproblem! Sedan reparationen har det inte varit några återkommande problem som är direkt relaterade till den. Den pålitliga gamla Mazda har varit spinnande som en kattunge. Så, allt som allt, jag räknar med att få det repareras var mer av en välsignelse än något annat. Om du, eller någon annan upplever något liknande, skulle jag säga att inte fördröja. Få det utcheckat så fort som möjligt. Hoppas att det lugnar dig lite! Kom ihåg, alfresco road trips är bara kul med en pålitlig motor under ya!

(Översatt från Engelska)

Hej, bra! Tack för att du delar dina erfarenheter, mycket uppskattat. Verkar som om den här griniga DMTL-problemet är vanligare än jag ursprungligen trodde. Ja, ni båda har ärligt talat övertygat mig om att besöka garaget snart. Jag har varit lite försiktig efter min senaste prövning, men du har rätt, det handlar om att hitta en pålitlig mekaniker och få jobbet ordentligt gjort. Jag antar att 205 euro inte är för mycket med tanke på att alternativet kan vara värre skador eller att man struntar i säkerheten. Så, helgen planen är att nu huvudet på till mekanikern och få detta sorteras rätt. Fingrarna korsade Mazda seglar smidigt efter detta. Tack igen för din input. Som de säger, det finns inget äventyr utan lite grumla och rumble på vägen, eh? Cheers!

(Översatt från Engelska)