Mazda CX3 2021 visar minskad effekt, ökad bränsleförbrukning och knackningsljudindikationer

Hej där, ja, det här låter bekant. Jag har en 2018 Mazda CX5 och gick igenom en liknande situation på cirka 95000 KM. Symptomen var ganska mycket samma, svag prestanda, kontrollera motorlampan, konstiga ljud, etc. Efter en grundlig kontroll påpekade min mekaniker att problemet berodde på avlagringar i förbränningskammaren. Koluppbyggnaden i förbränningskammaren orsakade i princip en felaktig luft/bränsleblandning, vilket ledde till ineffektiv förbränning, och det var också därifrån det "knackande" ljudet kom. Detta kan verkligen påverka bränsleförbrukningen och motorns prestanda. De löste problemet genom att utföra en rengöring av bränslesystemet i kombination med byte av tändstift. Processen tog effektivt bort kolavlagringarna, löste knackningsljudet och motorns prestanda förbättrades märkbart efter det. Även om det låter allvarligt är det ett ganska vanligt problem i fordon som har körts många mil, som i ditt fall och i mitt. Regelbundet underhåll och rengöring av motorkomponenter kan hjälpa till att undvika sådana problem i framtiden. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej dina erfarenheter ringer definitivt en klocka. Jag har en Mazda CX3 precis som. Det är en 2019 modell, fick runt 89000 KM på den. Hade ganska liknande problem med motorn, konstiga ljud, hela nio yards. Min mekaniker pekade också ut förbränningskammaren som den skyldige och gjorde samma sak som du, rengjorde bränslesystemet och bytte ut tändstiften. Förresten, kommer du ihåg ungefär hur mycket det kostade dig för arbetet? Vill inte gå in i blindo om jag måste möta det igen. Också, Jag är nyfiken på om något annat har dykt upp med din Mazda sedan dess? Cheers!

(Översatt från Engelska)

Hej där, Låter som om vi alla seglar i samma båt med våra Mazdas, va? Från dina beskrivningar verkar det som om det verkligen var förbränningskammaren som orsakade shenanigans. Min mekaniker tog hand om jobbet, vilket innebar en rengöring av bränslesystemet och byte av tändstift, som ni också nämnde. Och ja, det gjorde verkligen att de irriterande knackningarna försvann och motorn blev som vanligt igen. När det gäller plånboken kostade det mig cirka 425 euro att få bort avlagringarna i förbränningskammaren. Inte direkt småpengar, men nu går det i alla fall smidigt igen. När det gäller andra problem sedan reparationen kan jag meddela att det har gått ganska smidigt. Inga nya gremlins dyker upp i motorn eller någon annanstans. Verkar som om dessa Mazdas bara behövde lite TLC för att komma tillbaka på rätt spår. Säker körning!

(Översatt från Engelska)

Oj, hörni! Jag uppskattar verkligen dina insikter. Det är tröstande att veta att andra har mött och framgångsrikt tagit itu med liknande problem med sina Mazda CX3s. Diagnosen av kolavlagringar orsakar en luft / bränsleblandning obalans som leder till ineffektiv förbränning verkar rimligt med tanke på min bils symtom. Att få bränslesystemet rengjort och tändstiften utbytta låter som en mer rimlig lösning än jag befarade, även om kostnaden på cirka 425 euro inte precis är någon stöld. Tack båda två för att ni delade med er av era erfarenheter. Det har hjälpt mig att närma mig detta med ett klarare sinne. Jag hoppas att samma behandling fungerar för min åktur också. Och förhoppningsvis, som du, kommer jag inte att stöta på några mer betydande problem längs linjen. Nu ska jag boka tid hos en välrenommerad mekaniker och få det här ordnat. Ta hand om er och kör försiktigt ni också, grabbar!

(Översatt från Engelska)