Mazda 3 Diesel 2020: Hantering av problem med svart rök, kontrollera motorlampan och ryckig acceleration

Hej! Även om jag inte är en riktig petrolhead, tror jag att jag kan hjälpa dig här med lite erfarenhet från min 2018 Mazda CX-3 Diesel. Låter som om vi delade samma problem. Jag stod också inför en liknande historia från den ryckande rörelsen till rök och väsen som kommer från bilen. Låt mig berätta att du slog spiken rätt på huvudet - det visade sig vara ett ledningsnät till boost tryck ställdon problem för mig. Jag spenderade 155 € i verkstaden på denna fråga. Min mekaniker kontrollerade först diagnoskoderna. När han kom fram till att det var ledningsnätet bytte han ut det direkt. Jag fick höra att den reglerar turboladdarens laddtryck och att den var skadad, vilket gjorde att min bil betedde sig konstigt precis som din. Men för att garantera att jag har rätt om detta måste jag veta om din bil nyligen har några modifieringar eller ytterligare detaljer om hur den beter sig. Låt mig veta, och jag hoppas att du fixar din baby snart!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för ditt snabba svar. Jag antar att det förmodligen är ledningsnätet till boosttryckställdonet. Inga nya modifieringar allt är fortfarande lager, jag föredrar det så. Den senaste servicen var vid 61040 KM och inga problem rapporterades då. För att ge lite mer insikt om beteendet blir rycket och väsandet värre när jag kör i uppförsbacke, nästan som om bilen anstränger sig för att röra sig framåt. Det är obehagligt, för att inte tala om pinsamt när folk vänder sig om för att titta! Jag tror att jag kommer att boka en garage möte snart och kommer definitivt att föreslå att kolla upp möjligheterna till mekanikern. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet och jag återkommer snart med uppdateringar. Skål!

(Översatt från Engelska)

Howdy, Åh jag vet exakt hur pinsamt det kan vara offentligt, har varit där gjort det! Baserat på vad du har sagt (går uppförsbacke, och allt det där), vi speglar varandras situationer här borta. Uppförsbacke kamp med din Mazda låter liknande vad min CX-3 skulle göra. Det är som om du golv det men bilen känns som om den drar en massiv belastning, är det inte? Jag slår vad om att detta kan spåras tillbaka till den felaktiga boost tryckkontroll, precis vad som hände med min. Dessa problem smyger sig normalt in efter 60.000 KM-markeringen, så din bils historia stämmer också. Kasta in en annan bit av råd; inte skjuta upp verkstaden besök. Det är bättre att få det kontrollerat tidigare eftersom i mitt fall påverkades bränsleekonomin ganska dåligt och jag slutade spendera en del på det också. Låt oss hoppas att det inte är något större för din Mazda. Håll dig positiv och låt oss vänta på vad mekanikern säger. Och glöm inte att uppdatera oss här! Säker körning! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, du har fått det precis rätt! Känns som om jag bogserar en båt eller något. Spot on om 60,000 KM-markeringen också. Tack för rådet, jag kommer inte att vänta runt. Bokade ett garage besök för första måndag morgon. att extra bränslekostnad är en sting jag skulle hellre undvika. Känns som om jag fyller upp henne alldeles för ofta. Jag kommer absolut att hålla dig uppdaterad - korsa fingrarna för mig att det inte är en alltför stor fråga. Jag är ganska hoppfull efter att ha hört från dig. Tack igen, och jag kommer att fånga upp dig på andra sidan av denna reparation. Kör säkert också! Skål!

(Översatt från Engelska)