Mazda 3 Diesel (2016) Problem: Kontrollera motorlampan, lång starttid, DPF-regenerering och ihållande pre-glow-lampa

Hej! Jag hade en liknande fråga på min 2013 Mazda 6 Diesel, och du gissade det, det var verkligen ett felaktigt glödstift. Symptomen var kusligt lika - svart rök, motvillig start, den fruktade motorlampan, allt det där. Efter att ha rullat in i mitt garage och förklarat situationen körde min mekaniker ett diagnostiskt test för att lokalisera problemet. Till en början indikerade felkoden att glödstiftet inte fungerade som det skulle. För att bekräfta detta testade mekanikern varje glödstift manuellt med hjälp av en multimeter. Ett av dem visade högt motstånd, vilket indikerade att det var kraftigt utslitet. Att åtgärda det var ett ganska enkelt jobb. Min mekaniker bytte ut den defekta pluggen och själva glödstiftsreläet, eftersom det också visade sig vara korroderat. Han återställde sedan felkoderna i bilens ECU. Även om det inte var en stor reparation, är det viktigt i sig, med tanke på att det påverkar motorns grundläggande funktion. Efter bytet har jag inte haft några fler startproblem eller problem med svart rök. DPF återgick också till att göra sin grej. Min erfarenhet av bilar tyder på att det är ett vanligt tecken på slitage i dieselmotorer, särskilt i svalare klimat. Så, inget alltför alarmerande men du skulle vilja få det sorterat ASAP för att undvika ytterligare komplikationer. Hoppas att detta hjälper! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Din situation låter påfallande lik min. Jag är lite lättad över att det kanske inte är ett allvarligt problem. Det är bra att höra att din Mazda 6 går smidigt efter fixen. Genom av, hur mycket gjorde din mekaniker avgift för hela ersättning jobb, om du inte har något emot mig att fråga? Också, har något annat dök upp i samband med detta sedan fix? Försöker få en uppskattning och förbereda mig för eventuella framtida överraskningar som kan komma min väg! Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Du är välkommen, glad att hjälpa en annan Mazda ägare! När det gäller kostnad, fastställande av felaktig glödstift sätta mig tillbaka av 560 Euro. Jag tycker det är ett rimligt pris med tanke på att det var en glitch orsakar alla hullabaloo. Mekanikern var tvungen att byta ut det felaktiga glödstiftet och glödstiftsreläet som hade korroderat, och kostnaden för arbete, diagnostiskt test ingick också i detta. Så det är säkert att säga att det inte var en mindre fix även om problemet var relaterat till en liten felaktig del. Och när det gäller din andra fråga, ända sedan jag fick det sorterat med mekanikern, har min Mazda 6 tack och lov kört som en dröm. Inga komplikationer eller relaterade problem har dykt upp sedan dess. Kontrollera motorn ljuset förblir av, inte mer svart rök, och det startar upp ganska bra, även när det är nippy ute. Så allt är väl som slutar väl, eller hur? Jag tycker att du också ska kolla upp din bil så fort som möjligt. Tidig diagnos kan rädda dig från någon större huvudvärk längs linjen. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

God dag! Ett stort tack för dina insikter - hjälpte verkligen till att klargöra saker för mig. Det priset kan sticka lite, men det är värt att hålla den gamla flickan i toppform, tror jag. Om det undviker eventuella komplikationer längre ner på linjen, skulle jag betrakta det som väl spenderade pengar! Det är ess att höra att din Mazda 6 är att hålla takten efter reparation och det ger mig definitivt hopp för min Mazda 3. Det är en lättnad att detta inte är några exklusiva-till-mig fråga och kan åtgärdas. Uppskattar din hjälp en hel del och jag kommer att få henne kollade upp direkt. Fingrarna korsade en liknande fix gör jobbet! Skål för att dela din erfarenhet - det har varit mer än hjälpsam. Hoppas att ha min Mazda tillbaka till hennes bästa snart. Tills dess, glad bilkörning och ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)