SauerAdam
Mazda '03 Bensin Motor Frågor: Strömförlust, instabil aktivitet, udda avgaslukt och misständning misstankar
Stark avgaslukt
Ryck vid acceleration
Motorn stängs av av sig själv
Kontrollampa för motor tänd
Ostadig motor
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Så injektorn kan vara den skyldige, va? Jag uppskattar verkligen ditt förslag. För att ge mer sammanhang, min Mazda 2 har sett en hel del av vägen, med 292011 km på ratten nu. Den senaste servicen gjordes för bara några månader sedan. Trots de regelbundna kontrollerna började dessa oregelbundna beteenden bara ur det blå. Det verkar som om ett besök hos min lokala mekaniker är oundvikligt. Tack igen för din hjälp! Jag låter dig veta hur det går.
(Översatt från Engelska)
Hej, inga problem, jag delar gärna med mig av det jag vet! Damn, 292k km, det är imponerande! Titta, med tanke på körsträckan och symtomen du har beskrivit, är det knepigt att fastställa den exakta skyldige utan ett diagnostiskt test, men från min erfarenhet är injektorn defo en möjlig faktor. En annan sak att tänka på kan vara tändspolarna. Hade en annan bil, en liten gammal Ford, som agerade på liknande sätt, och så småningom var det tändspolarna som måste bytas ut. Det var dock ingenstans nära till din Mazda när det gäller körsträcka. Vill inte låta som en spåman, men det bästa är att ta din bil till en välrenommerad mekaniker, kanske de kan hitta mer än en fråga med tanke på symptomen. Bara ett vänligt råd dock, eftersom din bil har en hög körsträcka, är det bättre att åtgärda problemen så snart som möjligt för att undvika större eller till och med farliga situationer under körning. Vi håller tummarna för att det är något enkelt och inte alltför betungande för plånboken. Håll oss uppdaterade!
(Översatt från Engelska)
Hej! Jag kan inte tacka dig nog för dina insikter och råd. Det är mycket meningsfullt. Tändspolar kan verkligen vara en annan faktor att tänka på. Och ja, med så hög körsträcka har bilen definitivt sett bättre dagar, men den har varit ganska solid. Håller med, jag borde få ordning på saker och ting snart innan det eskalerar till något värre. Ditt råd fungerar som en bra påminnelse om att inte ta några chanser på vägen. Med tanke på de nuvarande symptomen, det verkar som min Mazda har ett datum med garaget denna vecka. När allt kommer omkring kommer säkerheten först, eller hur? Uppskattar ditt stöd! Kommer säkert att hålla dig och här uppdaterad med vad mekanikern hittar. Fingrar korsade det inte bränna ett hål i min ficka!
(Översatt från Engelska)
Hej där, jag känner helt och hållet din smärta! Jag har en '05 Mazda 3, bara en slighter nyare syskon till din Mazda 2, och hade ganska mycket samma fråga ett tag tillbaka. Jag är ingen mekaniker men jag har plockat upp lite bil kunskap genom åren, kalla det låg erfarenhet. När det agerade upp, jag tog den till min lokala verkstad. De var bra på att diagnostisera problemet. Det visade sig att den skyldige var insprutningsmunstycket/injektorn, den var felaktig. De fixade det åt mig för cirka 515 euro, lite av en hit för plånboken men bilen har gått smidigt sedan dess. Som sagt, det skulle vara bra om du kunde ge mer information om din bil som körsträcka, senaste service, etc. Denna information kan hjälpa mig eller någon annan här i att ge mer specifika råd. Hoppas detta hjälper, och lycka till!
(Översatt från Engelska)