Malande växlingar? Impala's momentomvandlare kan vara felaktig

Hade ett liknande problem med min 2011 Chevy Malibu. Symptomen matchade dina exakta, grova växlingar, slipning och varningslampor för transmission. Efter lite undersökning visade det sig vara en trasig spärrkoppling i momentomvandlaren. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det bara kunde vara ett växellådsproblem, men symtomen på den automatiska växellådan blev värre. Min vanliga verkstad bekräftade konverterfelet genom diagnostisk testning. Den fullständiga reparationen inkluderade byte av vridmomentomvandlaren och några relaterade komponenter för att förhindra framtida problem med motorstörningar. Den totala räkningen uppgick till 2120 Euro för delar och arbete. Reparationen tog cirka 3 dagar, men det fixade alla överföringsproblem helt. Innan du föreslår mer specifika råd, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka? När bytte du transmissionsolja senast? Blir problemet värre när motorn är varm? Några specifika felkoder från din skanning? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att identifiera om du står inför exakt samma problem med reparation av transmissionen som jag stötte på.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma svaret. Min Impala har 138670 KM på klockan och hade precis en service förra månaden, inklusive färsk transmissionsolja. Problemen med automatisk växellåda verkar bli värre efter att ha kört i cirka 20 minuter när allt är uppvärmt. Skanningen visade kod P0741 som pekar på fel på momentomvandlarens kopplingssolenoidkrets. Baserat på vad du berättade om dina reparationskostnader borde jag nog börja avsätta lite pengar. Bra att veta reparationer fixade saker helt i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Ja, den P0741-koden på din Impala matchar exakt vad jag såg med min Malibu. Problemen med låskopplingen blir definitivt mer märkbara när transmissionen värms upp, vilket förklarar varför du ser sämre prestanda efter 20 minuters körning. Även med färsk växellådsolja, när omvandlarfelet är närvarande, kommer den automatiska växellådan att fortsätta att fungera. Vätskebytet uteslöt troligen alla enkla underhållsfixar, så vi tittar förmodligen på samma byte av momentomvandlare som jag behövde. Min reparationserfarenhet efter reparation har varit fantastisk, ingen mer motorökning, rena växlingar och alla varningslampor släckta. Transmissionen har varit stabil i ca 45000 KM nu sedan reparationen. Se bara till att den som utför arbetet inkluderar en grundlig spolning av transmissionssystemet när du installerar den nya omvandlaren. Små metallpartiklar från den trasiga kopplingen kan cirkulera genom autoväxellådan och orsaka problem senare om de inte rengörs ordentligt. Priset jag nämnde tidigare inkluderade den fullständiga systemspolningen tillsammans med den nya momentomvandlarenheten. Med tanke på dina liknande symptom och felkod, tittar du troligen på jämförbara reparationskostnader.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din reparationsupplevelse. P0741-koden och symptomen som matchar din situation hjälper verkligen till att bekräfta vad jag har att göra med. Eftersom min transmissionsolja är färsk och problemen fortfarande finns där, speciellt efter uppvärmning, ska jag börja planera för bytet av momentomvandlaren. Jag ska se till att fråga butiken om att göra en komplett systemspolning också, bra poäng om att rensa bort metallskräp från den automatiska växellådan. Att fixa detta snart är vettigt eftersom jag inte vill riskera mer skada på transmissionen. Jag ska börja ringa runt för offerter och kolla om några butiker kan matcha eller slå reparationskostnaderna du nämnde. Jag vet åtminstone vad jag ger mig in på nu med både reparationsprocessen och förväntad prisklass.

(Översatt från Engelska)