Macans flera problem: Motorproblem Pussel Ägare

Hej! Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag ett liknande problem med min Porsche Cayenne 2019 förra året. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad fann de att några av vakuumslangarna var spruckna och försämrade, vilket orsakade alla de problem du nämnde. De bytte ut slangarna och det kostade mig cirka 175 euro för reparationen. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer, kan du berätta hur många mil/kilometer din Macan har gått? Har du också märkt några specifika förhållanden när dessa problem uppstår oftare (som kallstarter eller efter tankning)? Jag har sett liknande problem på andra Porsche-modeller också, så jag hjälper gärna till att vägleda dig genom detta!

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback! Jag är på 35758 KM och hade min senaste service för ungefär 6 månader sedan. Problemen verkar inträffa oftare när jag startar bilen på morgonen eller efter att den har stått stilla i några timmar. Intressant att du nämnde vakuumslangarna, det kan definitivt förklara symptomen. Nämnde din mekaniker hur vanligt det här problemet är med Porsches? Jag kommer definitivt att ta upp detta på mitt återförsäljarmöte nästa vecka. Hoppas verkligen att det är något relativt enkelt som slangar och inte ett allvarligare motorproblem!

(Översatt från Engelska)

Hallå där igen! Ja, jag minns när jag hade dessa problem med min Cayenne, det var super irriterande! När min mekaniker arbetade med det nämnde han faktiskt att vakuumslangens försämring är ganska vanligt i Porsches, särskilt i VW-Porsche-familjemodellerna som vår Cayenne och din Macan. De använder liknande system, vet du? Eftersom du nämnde att det händer mest vid kallstarter, så är det precis vad jag upplevde också. Morgonstarterna var värst! Det faktum att du har kört 35 758 km är faktiskt ungefär samma körsträcka som jag började få dessa problem (jag hade kört cirka 38 000 km). Bara för att lägga till det jag berättade tidigare, när min mekaniker gjorde reparationen visade han mig de gamla slangarna, och man kunde faktiskt se små sprickor i dem. Han sa att temperaturförändringarna och motorvärmen kan göra dem spröda med tiden. Jag har nu haft reparationen i ca 8 månader med noll problem. Ett tips dock, medan du är hos återförsäljaren, kanske be dem att kontrollera rensningsventilen också. Min mekaniker gjorde det som en försiktighetsåtgärd, och även om det inte behövdes i mitt fall sa han att det ofta är relaterat till dessa symtom. Låt mig veta vad din återförsäljare säger nästa vecka, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen betryggande att höra att du hade en liknande upplevelse, särskilt runt samma körsträcka. Jag känner mig mycket bättre att gå in i min återförsäljare möte nu med denna kunskap om vakuum slangar och rensningsventil. Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera båda och kommer att låta dig veta vad de hittar! Hoppas verkligen att det är så okomplicerat som din reparation var. Det angivna priset verkar också rimligt om det slutar vara samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det är till stor hjälp när du hanterar den här typen av problem!

(Översatt från Engelska)