Macan Glow Plug Nightmare: Svart rök och startproblem

Hej på er! Jag hade något mycket liknande med min 2018 Cayenne Diesel (hade också en Macan tidigare). Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag inte är någon expert. Symptomen du beskriver låter precis som det jag råkade ut för. Tog den till min vanliga Porsche-verkstad förra sommaren, det visade sig att ett av glödstiften var helt sönderskjutet av slitage. Räkningen kom på cirka 560 € inklusive delar och arbete. De var tvungna att byta ut den defekta pluggen och återställa alla systemkoder. Men innan jag kan säga att det definitivt är samma problem, kan du dela med dig: Hur många mil/km har din Macan gått? När började dessa symptom först? Har du skannat efter felkoder? Vill bara se till att vi har att göra med samma problem innan jag ger mer specifika råd!

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Jag har 135342 KM på klockan. Symptomen började för ungefär 2 veckor sedan, precis efter min senaste service faktiskt. Har inte skannat den ännu, planerade att göra det i morgon på min lokala butik. Din erfarenhet låter ganska lik det jag har att göra med. Hoppas verkligen att det bara är glödstiftet som i ditt fall och inte något mer allvarligt med DPF-systemet. Märkte du någon omedelbar förbättring efter reparationen?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns att jag hade att göra med detta på min Cayenne. Efter att ha sett din körsträcka och tidslinje är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde. Tidpunkten efter din service är intressant, min började faktiskt agera efter en service också. Och ja, förbättringen efter att ha bytt ut det felaktiga glödstiftet var som natt och dag! Den svarta röken försvann helt, kallstarter återgick till det normala (typ 2-3 sekunder max) och DPF började regenereras ordentligt igen. Bränsleekonomin förbättrades också med ca 15-20%. Bara för att lägga till mitt tidigare svar, när de diagnostiserade min, fann de att det skadade glödstiftet faktiskt fick ECU att pumpa in extra bränsle för att kompensera, därav all svart rök och dålig ekonomi. DPF frågor var i grunden en knock-on effekt från den ofullständiga förbränningen. Ett tips dock, se till att de kontrollerar alla glödstift medan de är på det. Min hade en helt misslyckad, men en annan visade tecken på slitage. Det slutade med att jag bytte ut båda eftersom de redan satt i. Bättre att ta det säkra före det osäkra, eller hur? Låt mig veta vad skanningen visar i morgon. Om du får några specifika koder, kan jag berätta om de matchar vad jag hade med min.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen betryggande att höra, särskilt om de omedelbara förbättringar du såg. Jag ska definitivt ta ditt råd om att få alla glödstift kontrollerade, är helt vettigt att göra allt på en gång medan de arbetar på det. Det faktum att din också började efter en service är en konstig tillfällighet, men det pekar åtminstone på ett liknande problem. Jag ska skanna koderna imorgon och berätta vad de hittar. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att lugna ner nerverna inför hela den här situationen. Jag håller tummarna för att det bara är glödstiften och inget allvarligare! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan Porsche-ägare.

(Översatt från Engelska)