Macan Diesel Power Loss: Varning för problem med boostkontroll!

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min 2017 Cayenne Diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men turborelaterade saker är definitivt verkstadsterritorium för mig. När jag hade de exakta symptomen, strömförlust, grov tomgång och ryckig acceleration, visade det sig vara wastegateventilens koppling som behövde justeras. Jag tog den till min pålitliga mekaniker, och de löste det på cirka 2 timmar. Kostade mig cirka 240 euro, vilket inte var så illa med tanke på den huvudvärk det orsakade. Vilka diagnostiska koder får du? Har du också märkt någon överdriven svart rök eller hört några ovanliga visslande ljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Ja, jag är för närvarande på 90986 KM och hade min senaste service för ungefär 3 månader sedan. Jag får P0299-koden, men ingen svart rök eller visslande ljud hittills. Nämnde din mekaniker något om eventuella skador på andra komponenter när de fixade din wastegateventil? Jag är orolig för att vänta för länge för att få det sorterat.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag förstår helt och hållet din oro. Om jag ser tillbaka på min situation med min Cayenne, när jag fick den fixad vid cirka 85 km, gjorde min mekaniker faktiskt en grundlig kontroll av de omgivande komponenterna. Den goda nyheten är att han inte hittade några ytterligare skador, och wastegatjusteringen löste problemet helt. Med P0299-koden du får, är det ganska likt vad jag upplevde. Eftersom du inte ser svart rök eller hör vissling (som i mitt fall) är det faktiskt ett gott tecken. Det betyder förmodligen att du upptäckte det tillräckligt tidigt, precis som jag gjorde. Bara för att dela med mig av min långsiktiga erfarenhet, så har det gått ungefär ett år sedan jag fick min fixad, och jag har inte haft några relaterade problem sedan dess. Jag har kört ytterligare 20 000 kilometer utan några problem. Det viktigaste var att få det sorterat snabbt när jag märkte symptomen. Ett tips dock, medan de är där inne, låt dem kontrollera ställdonsstången och turboklämmorna också. Min mekaniker gjorde detta som en försiktighetsåtgärd, och det var värt de extra minuterna av arbete bara för sinnesfrid. Skulle definitivt rekommendera att få det utcheckat snart, men jag skulle inte stressa för mycket om permanent skada om du tar itu med det snabbt. Håll oss uppdaterade om hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen betryggande att höra om din långsiktiga framgång efter reparationen. Jag har faktiskt just bokat ett möte med min lokala Porsche-specialist för nästa tisdag morgon. Du har rätt i att det måste ordnas snabbt, det är ingen idé att riskera större problem. Jag kommer definitivt att be dem att kontrollera ställdonsstången och turboklämmorna som du föreslog. Det är ett bra tips! Det är en lättnad att veta att du inte har haft några problem sedan din reparation. Det får mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag uppdaterar tråden när jag har fixat den för att låta alla veta vad det faktiska problemet var. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)