Macan Diesel kris: Strömavbrott och motorstopp

Hej där, Dessa symtom låter mycket bekanta. Hade liknande problem med min 2017 Porsche Cayenne Diesel förra året på 125k km. Visade sig vara en felaktig bränsleinjektor. Min bil tappade kraft, särskilt under acceleration, och hade samma grova tomgång som du beskriver. Bränsleförbrukningen gick också genom taket. Fick den diagnostiserad hos min lokala Porsche-återförsäljare, de hittade en dålig injektor som förstörde bränsletillförseln. Återställningen av kompensationen för kvantitetsdrift löste det inte för mig heller. Det var en ganska allvarlig fråga eftersom dåliga injektorer kan skada andra motorkomponenter om de inte åtgärdas. Reparationen innebar att den defekta injektorn byttes ut och att hela insprutningssystemet kalibrerades om. De rengjorde också de andra injektorerna medan de höll på. Bilen har gått som smort sedan dess. Med tanke på dina symtom skulle jag rekommendera att du får den kontrollerad hos en Porsche-specialist. Dessa moderna dieselmotorer är ganska komplexa, och du vill ha någon som vet vad de gör. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om injektorproblemet. Jag har tänkt att det kan vara något liknande. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ja, efter mitt sista inlägg tog jag faktiskt min Cayenne till mekanikern eftersom återställningen av kvantitetsdriftskompensationen ensam inte löste problemet. Den totala räkningen kom till 515 € för att byta ut den felaktiga injektorn, och jag måste säga att det var värt vartenda öre! Bilen har gått helt fantastiskt sedan reparationen. Ingen mer effektförlust, inga konstiga ryck och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Det är som att ha en ny bil igen! Har inte haft ett enda problem som dykt upp under månaderna sedan reparationen. Om dina symptom är något som liknar vad jag upplevde, skulle jag definitivt rekommendera att få det kollat ut snart. Dessa injektorproblem kan bli värre om du lämnar dem för länge. Min mekaniker gjorde ett bra jobb, och sinnesfriden att veta att den är ordentligt fixad är ovärderlig. Låt mig veta om du behöver någon annan information! Jag delar gärna med mig av mer information om min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Uppdatering om min Macan-situation, jag bet äntligen kulan och tog den till en Porsche-specialist igår! Du var spot on om injektorfrågan. Mekanikern hittade två felaktiga injektorer som behövde bytas ut. Räkningen var lite brantare än din på cirka 900 €, men vilken skillnad det har gjort! Jag hämtade bilen i morse och det är som att köra ett helt annat fordon. Inga fler ryck, motorn går mjukt som smör och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Bränsleförbrukningen verkar bli bättre också, även om jag behöver några dagar till för att verkligen berätta. Uppskattar verkligen allas input på detta. Ibland behöver man bara den där knuffen för att få saker ordentligt fixade istället för att försöka med billigare alternativ. Jag har lärt mig min läxa om att gå till specialiserade mekaniker för den här typen av problem, definitivt värt den extra kostnaden. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut! P.S. Mekanikern nämnde också att jag borde överväga att få de andra injektorerna kontrollerade under nästa service, bara som förebyggande underhåll. Kan vara värt att ha i åtanke för andra med liknande modeller!

(Översatt från Engelska)