M4:s grova löpning pekar på kritiska tidskedjeproblem

Hej där! Jag hade liknande symtom med min 2015 BMW M3 förra året. Det metalliska bruset och effektförlusten visade sig vara en felaktig vevaxelpositionssensor. Började med ojämn tomgång då och då, gick sedan vidare till effektbortfall och högre bränsleförbrukning. Fick det diagnostiserat i butiken, och sensorn var verkligen defekt, vilket orsakade tidsproblem. Reparationen var inte alltför komplex, men det är definitivt inte något att ignorera. Den felaktiga sensorn kan störa din motortid och potentiellt orsaka mer allvarlig skada om den lämnas okontrollerad. I mitt fall bytte de ut sensorn och raderade ECU-koderna. Bilen gick perfekt efteråt, kraften kom tillbaka, bränsleförbrukningen normaliserades och det där irriterande metalliska ljudet försvann. Tog ungefär en halv dag i garaget. Baserat på dina symtom rekommenderar jag starkt att du kollar upp det snart. Det är inte det allvarligaste problemet om det upptäcks tidigt, men att vänta för länge kan leda till större problem. Hoppas detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Ja det var precis vad som hände med min M4 också! Symptomen matchar perfekt, samma timingproblem och det där irriterande metalliska ljudet. Jag bytte även ut vevaxelns lägessensor och det ordnade allt rätt. Bilen har gått som en dröm sedan dess. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för åtgärden? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter? Har varit lite paranoid för varje litet ljud sedan min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick det löst med samma fix! Ja, i mitt fall kostade det mig 340 € att byta ut vevaxelsensorn. Sedan reparationen har min M3 kört helt perfekt, ärligt talat, det är som en helt annan bil. Mekanikern lyckades också fixa vevaxeln till kamaxelns referensvärde som orsakade dessa tidsproblem. Det bästa är att alla de där irriterande symptomen försvann helt, inga konstiga ljud längre, strömmen är tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen är vad den borde vara. Jag blir helt paranoid över varje litet ljud efter något sånt här (been there!), men jag kan säga att jag inte har haft ett enda problem sedan reparationen, och det har gått över ett år nu. Lita på mig, när den sensorn väl har bytts ut ordentligt och tidpunkten är sorterad, borde du inte ha något att oroa dig för. Dessa M-motorer är ganska solida när allt fungerar som det ska. Håll bara jämna steg med regelbundet underhåll och du kommer att bli bra! Låt mig veta om du märker något annat ovanligt, men jag slår vad om att du kommer att vara lika nöjd med åtgärden som jag var.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår. Vilken lättnad, de fixade det för runt 400 spänn, vilket inte var så illa som jag förväntade mig. Den nya mekanikern jag hittade var mycket bättre än min förra, kunde verkligen sina saker om M-seriebilar. De kontrollerade allt medan de höll på och bekräftade inga andra problem. Motorn spinner som en kattunge nu. En sådan skillnad i prestanda, det är tillbaka till att vara odjuret det borde vara! Bränsleförbrukningen är normal igen också, vilket är en trevlig bonus för min plånbok. Roligt att vi båda hade exakt samma problem. Får mig att må bättre av att veta att det är ett vanligt problem som lätt kan lösas. Tack igen för hjälpen, räddade mig definitivt några sömnlösa nätter genom att oroa mig för det. Tror att jag kommer att hålla fast vid den här nya mekanikern från och med nu, de kunde verkligen sin sak!

(Översatt från Engelska)