M3 Transmission Nightmare: Grinding Gears and Limp Mode

Hej där! Jag gick igenom något mycket liknande med min 2013 BMW M4 förra året. Symptomen var identiska, växellådans varningslampa, haltande läge och det där fruktansvärda malande ljudet under skift. Efter flera skanningar bekräftades det att det var en felaktig vridmomentomvandlare. I mitt fall var det mer än bara en mindre reparation. Garaget var tvungen att ta bort hela växellådan för att ersätta momentomvandlaren, och de upptäckte att omvandlarens låskoppling hade misslyckats helt. Hela jobbet tog cirka 4-5 dagar att slutföra. Det här är inget man vill skjuta upp, jag lärde mig att att fortsätta köra med dessa symtom kan orsaka mer omfattande skador på transmissionen. Vridmomentomvandlaren är en kritisk komponent som överför kraft från motorn till växellådan, så när den misslyckas behöver den omedelbar uppmärksamhet. Jag skulle föreslå att du ska kontrollera den ASAP av en transmissionsspecialist som är bekant med BMW-drivlinor. En allmän mekaniker kanske inte har den specifika expertis som behövs för denna reparation. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Nästan identisk med vad jag har att göra med nu. Symtomen radade upp exakt, och det är något lugnande att höra att jag inte är ensam med den här frågan. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt också gått smidigt sedan fixen? Försöker bara få en uppfattning om vad jag potentiellt tittar på kostnadsmässigt och om det är en varaktig lösning. Min BMW har suttit på uppfarten i några dagar nu, ville inte riskera att göra saker värre. Definitivt kommer att leta efter en specialist som du föreslog.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Blir så glad över att uppdatera dig! Sedan jag fixade min M4 har den kört som en dröm, ärligt talat känns det som en helt annan bil. Slipningen och slirningen är helt borta, och transmissionsväxlingarna är smörsläta nu. Den totala räkningen uppgick till 2120 € för att fixa den automatiska växellådans momentomvandlare. Ja, det var inte billigt, men med tanke på komplexiteten i att ta isär och bygga om transmissionen, plus de specialiserade delarna, skulle jag säga att det var värt vartenda öre. Ibland måste man bara bita ihop med dessa högpresterande bilar, eller hur? Jag har lagt ca 15 000 km på den sedan reparationen utan problem. Specialisten gjorde ett grundligt jobb, och jag är verkligen glad att jag inte försökte klippa kurvor eller fortsätta köra den när problemet först dök upp. Det kunde ha gjort saker mycket värre (och dyrare!). Smart drag som håller din parkerad tills du kan se den. Dessa transmissioner är för dyra för att riskera att orsaka mer skada. Låt mig veta hur det går när du får det fixat, alltid intresserad av att höra om andra har liknande erfarenheter av sina BMW!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville dela med mig av min erfarenhet. Du var spot on om allt! Tog den till en BMW-specialist som diagnostiserade exakt samma problem, felaktig vridmomentomvandlare. Bill kom till 2350 €, något mer än din men jag lät dem också göra en vätskespolning medan de höll på. Hela reparationen tog ungefär en vecka, men wow, vilken skillnad! Provkörde den igår och transmissionsväxlingarna är otroligt mjuka nu. Inget mer slipande, inga fler varningslampor, och accelerationen är tillbaka till det normala. Känns som att jag kör en helt ny bil! Verkligen glad att jag inte försökte spara pengar genom att gå till en allmän mekaniker. Specialisten visste exakt vad de hade att göra med och visade mig alla utslitna delar som de bytte ut. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att ta itu med dessa problem snabbt innan de blir värre. Tack igen för din hjälp, att ha din erfarenhet som referens hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)