M3 strömförlust och motorproblem: Verklig hjälp behövs

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2015 BMW M4 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, strömförlust, grov tomgång och ryck under acceleration. Efter att ha tagit den till garaget avslöjade diagnostiska tester defekta bränsleinjektorer. Två av dem var igensatta och sprutade inte bränsle ordentligt, vilket orsakade det magra tillståndet. Det var faktiskt ett allvarligt problem som behövde åtgärdas omedelbart för att förhindra motorskador. Reparationen innebar att alla bränsleinsprutare byttes ut eftersom de tenderar att slitas i liknande takt. Jobbet tog cirka 4-5 timmar på verkstaden. Det här är inte något du vill skjuta upp, att köra magert kan orsaka större motorproblem längre fram. Jag föreslår starkt att du får det kontrollerat snart. Symptomen är för lika för att ignorera, och med din körsträcka är det ungefär den tid då dessa problem kan börja dyka upp i dessa motorer. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delade den informationen om bränsleinsprutarna, verkligen till hjälp! Mina symtom låter exakt som vad du gick igenom. Jag planerar att ta den till butiken den här veckan eftersom jag definitivt inte vill riskera någon motorskada. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fick det fixat? M3 har varit min drömbil men dessa reparationskostnader kan vara ganska intensiva!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är glad att jag kunde hjälpa till! Så ja, efter att ha fått det fixat, har min M4 kört som en mästare. Den totala reparationen uppgick till 515 € för att byta ut den defekta injektorn, vilket ärligt talat inte var så illa som jag ursprungligen fruktade. Mekanikern fann att motorn verkligen gick för magert, precis som jag misstänkte, men när de bytte ut den defekta injektorn var problemet helt löst. Jag har inte haft ett enda problem sedan dess, och bilen fungerar utmärkt nu. Ingen mer effektförlust, inga ryck och motorn går jämnt som silke. Det är definitivt värt att få det sorterat snabbt eftersom dessa prestandamotorer måste köras med optimal bränsleblandning. Och jag förstår helt vad du menar med reparationskostnader på dessa M-bilar! De är helt otroliga maskiner när allt fungerar som det ska, men ja, när något går fel kan det slå ganska hårt mot plånboken. Ändå skulle jag inte byta min mot något annat, körupplevelsen är helt enkelt oöverträffad. Låt mig veta hur det går i butiken! Fingrarna korsade det är samma okomplicerade fix som min var.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera er alla om vad som hände med min M3. Tog den till mekanikern och du var på plats om injektorerna! Fick dem utbytta och nu känns min bil som ny igen. Det hela slutade dock dyrare än ditt, nästan 800 € för delar och arbete eftersom de rekommenderade att byta ut dem alla. Mekanikern visade mig de gamla injektorerna och de var ganska nedsmutsade. Det roliga var att när de utförde arbetet upptäckte de att ett av mina tändstift också var på väg att dö. Tack och lov upptäckte de det innan det orsakade några problem. Får mig att undra om min tidigare mekaniker ens brydde sig om att kontrollera dessa saker under regelbunden service. Och det bästa av allt? Inga fler ryck eller kraftförluster, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Lektion lärd om att inte vänta för länge när dessa symtom dyker upp. Uppskattar verkligen allas hjälp här, räddade mig från att stressa ut för mycket om det. Dags att njuta av min M3 ordentligt igen!

(Översatt från Engelska)