M3 Limp Mode Mystery: Sensorproblem eller något mer?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2014 BMW M4 förra vintern. Det halta läget och kontrollmotorkombinationen visade sig vara mer än bara ett sensorproblem. I mitt fall var det ett felaktigt ledningsnät som anslöt till oljetemperaturgivaren, kablarna hade slitits ut och gjorde intermittent kontakt. Reparationen innebar att hela ledningsnätet och själva sensorn byttes ut. Det var inte bara en snabb lösning, det tog mekanikern nästan en hel dag att slutföra jobbet eftersom de var tvungna att komma åt några knepiga ställen bakom motorn. Lita på mig, det här är inte något du vill ignorera, att köra med dåliga sensoravläsningar kan leda till motorskador. Mitt tips skulle vara att få en andra åsikt från en BMW-specialist. Även om oljetempgivare kan misslyckas, är ledningarna ofta den verkliga boven i dessa bilar efter att de har fått några mil på dem. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde innan jag fick min fixad. Håll dig borta från snabba fixar eller tillfälliga lösningar med dessa typer av problem. Det var definitivt en allvarlig reparation som behövde ordentlig uppmärksamhet. Hoppas att det här hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med kabelstammen! Det hjälper verkligen eftersom jag har mycket liknande symptom. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra relaterade problem dyker upp? Uppskattar verkligen tipsen om att undvika snabba lösningar. Min M3 blir inte yngre, så jag vill vara säker på att jag hanterar det här ordentligt. Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag har faktiskt goda nyheter att dela med mig av! Sedan mitt senaste svar tog jag min M4 till mekanikern och det visade sig vara enklare än mitt första kabelnätsproblem. Det var trots allt bara en felaktig motoroljetemperaturgivare, närmare bestämt en dålig kabelanslutning till komponenten. Kostade mig bara 95 € att fixa, vilket var en stor lättnad med tanke på vad jag gick igenom förra gången. Och du kommer att bli glad att höra att allt har fungerat perfekt sedan reparationen, inget haltande läge, ingen kontrollampa, ingenting. Bilen är tillbaka till sitt vanliga lyhörda jag. Så stor skillnad på dag och natt! Det är lustigt hur ibland vi förväntar oss det värsta baserat på tidigare erfarenheter, men den här gången hade jag tur med en enkel fix. Stå fortfarande vid mitt råd om att få saker kontrollerade på rätt sätt, även enkla sensorproblem kan orsaka större problem om de lämnas okontrollerade. Låt mig veta hur din blir! Verkligen nyfiken på om du kommer att sluta med en liknande enkel fix eller om du har att göra med något annat. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, allihop! Ville bara uppdatera er alla om min BMW M3-situation. Slutligen fick det sorteras ut! Efter att ha fått en andra åsikt från en annan butik visade det sig att min första mekaniker inte var för långt borta. Det var verkligen oljetempgivaren, men det fanns också en lös anslutning som behövde fixas. Reparationen var faktiskt ganska okomplicerad. De bytte ut sensorn och säkrade anslutningen ordentligt. Det hela tog ungefär tre timmar och kostade mycket mindre än jag hade förväntat mig. Bilen går som en dans nu, inget mer limp-läge, ingen kontrollampa, ingenting. Kan inte säga hur lättad jag är att det inte var något mer allvarligt. Jag antar att jag var för snabb att tvivla på den första mekanikern baserat på den tidigare dåliga erfarenheten. Fortfarande glad att jag fick den andra åsikten dock, bättre säker än ledsen med dessa saker. Tack igen till alla som delade med sig av sina erfarenheter. Det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med. Och för alla andra som står inför liknande problem, definitivt värt att få det kollat upp ordentligt snarare än att låta det dra ut på tiden! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)