M2-oljesensorvarningssignaler: Ägare söker en riktig åtgärd

Jag hade ett liknande problem med min 2015 BMW M4 förra året. Oljesensorns symptom var exakt vad du beskriver, flera varningar och inga oljenivåavläsningar. Jag trodde först att det var katastrofalt, men det visade sig att den största boven i dramat var en felaktig ledningsnätanslutning till oljenivåsensorn. Kontaktdonet hade korroderat och gjorde inte rätt kontakt. Mekanikern upptäckte att fukt hade trängt in i anslutningspunkten och orsakat korrosionen. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och själva oljenivåsensorn. Jobbet tog totalt cirka 4 timmar. Inget allvarligt mekaniskt problem, men definitivt något som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom du inte kan övervaka oljenivåerna ordentligt utan den. Jag skulle definitivt få det kontrollerat snart, att köra utan exakta oljeavläsningar är inte värt risken för motorn. Se till att de inspekterar både sensorn och ledningsnätet noggrant. Min började med liknande symptom men skulle ha blivit värre om den inte kontrollerats.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med just nu. Skönt att höra att det inte var något alltför stort i ditt fall. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt också fungerat ordentligt sedan de fixade det? Har varit lite nervös över potentiella återkommande problem med dessa sensorer.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara uppdatera dig eftersom jag vet att du har en liknande huvudvärk. Efter mitt tidigare inlägg tog jag det till en mekaniker som diagnostiserade det som en "Oljenivå sensor signal felaktig" fråga. Den goda nyheten är, det är allt sorteras nu! Det visade sig vara mycket enklare (och billigare!) än min tidigare reparationsupplevelse som jag nämnde. De hittade en dålig kabelanslutning till sensorn och behövde i princip bara fixa kontakten som hade gått sönder. Det kostade mig bara 95 €, vilket var en enorm lättnad jämfört med vad jag först befarade. Allt har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler varningslampor och oljenivåavläsningarna är tillbaka till det normala. Vilken lättnad! Min instrumentbräda ser äntligen normal ut igen istället för att visa upp en ljusshow. Lita på mig, du kommer inte att ångra att du fick den kontrollerad. Dessa sensorproblem kan verka skrämmande till en början, men de är ofta ganska enkla att åtgärda. Jag håller tummarna för att ditt visar sig vara något lika enkelt!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt. Du hade rätt, det var inte så fruktansvärt som jag fruktade. Hade en annan fråga dock, visade sig att min sensor var helt död och behövde bytas ut. Mekanikern visade mig hur den gamla var i princip genomkorroderad. Det kostade mig mer än din reparation, runt 400 dollar inklusive arbete, men ärligt talat är jag bara lättad över att det är fixat. Inga fler varningslampor, och jag kan äntligen se mina oljenivåer igen! Mekanikern jag hittade var faktiskt ganska bra, tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med den gamla delen. Det roliga är att jag var så orolig för att gå till en mekaniker efter min senaste dåliga erfarenhet, men den här killen ändrade helt mitt perspektiv. Ibland behöver man bara hitta rätt mekaniker för jobbet, antar jag. Tack igen för att du delade med dig av din historia, det hjälpte mig verkligen att ta steget och få den fixad!

(Översatt från Engelska)