M2-nyckelbrickor: Problem med elektroniskt dörrhandtag?

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av BMW, jag har en 2018 M4 och jag hade en mycket liknande fråga förra året. Jag har viss erfarenhet av bilunderhåll, men elektriska problem kan vara knepiga. Min nyckellösa ingång slutade fungera också, och felmeddelandena var ganska mycket identiska. Efter att ha kämpat med det i några dagar tog jag den till min pålitliga verkstad. Det visade sig att kabelanslutningen till dörrhandtagssensorn var skadad, vilket orsakade intermittenta fel. Mekanikern hittade en lös stickkontakt som hade en del korrosion. De bytte ut kabeln och rengjorde kontaktpunkterna. Det kostade mig cirka 95 euro och har fungerat perfekt sedan dess. Ganska enkel fix när de väl identifierat problemet. Vad är din nuvarande körsträcka och har du märkt av några andra elektriska problem? Började det plötsligt eller blev det gradvis värre? Denna information skulle hjälpa mig att räkna ut om du har att göra med exakt samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M2 har gått 107136 KM och det här problemet dök upp direkt efter min senaste service för två veckor sedan. Det är intressant att du nämner kabelanslutningen, jag har märkt att problemet verkar värre när det regnar, vilket kan peka på det där korrosionsproblemet du nämnde. Har inte sett några andra elektriska gremlins än, men det har definitivt varit en plötslig sak snarare än gradvis. Jag ska kolla upp det på verkstaden och låta dem titta specifikt på de anslutningspunkterna. Hellre fixa det ordentligt än att fortsätta ta itu med detta krångel.

(Översatt från Engelska)

Ja det låter definitivt likt det jag upplevde, speciellt regnkopplingen! Efter att du nämnde att det hände efter servicen fick jag mig att tänka på att när de arbetade på min M4 så kanske de av misstag har stört kablarna under servicen. Dessa saker är ganska känsliga. I mitt fall, efter att de fixat den korroderade kontakten, applicerade de också lite dielektriskt fett för att skydda det från fukt. Det är nog därför jag inte har haft några problem sedan dess, även i blött väder. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar, innan jag tog den till verkstaden, försökte jag rengöra nyckelbrickans kontakter och byta ut batteriet, tänkte att det kunde vara problemet. Det hjälpte inte alls, så jag skulle inte slösa bort din tid med det. Kontaktproblemet verkar vara en vanlig svag punkt i dessa modeller. Med tanke på att ditt problem började direkt efter servicen, kanske du vill nämna det när du tar in det. De kan till och med täcka det under garantin om de av misstag orsakade problemet under underhållet. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, alltid bra att veta för framtida referens!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningsinformationen! Det är verkligen användbart att veta om det dielektriska fettet, jag kommer definitivt att be dem att inkludera det när de fixar det. Du har rätt om att servicetimingen är misstänkt. Jag ringde precis till verkstaden och nämnde hur det började direkt efter deras arbete, och de har kommit överens om att ta en titt på det under garantin. Ganska anständigt av dem, ärligt talat. Roligt att du nämner att du testade nyckelbrickan först, jag gjorde faktiskt samma sak! Gick igenom hela processen med att rengöra kontakter och byta batteri innan jag insåg att det måste vara något större. Nu har jag i alla fall ett nytt batteri där inne, så inte ett helt slöseri med tid. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av detta. Det har gett mig en mycket tydligare uppfattning om vad jag kan förvänta mig när jag tar in den. Jag kommer att uppdatera tråden när den är åtgärdad ifall någon annan skulle stöta på samma problem senare.

(Översatt från Engelska)