M2 bränslelukt och stopp: EVAP-systemets varningsskyltar

Hej på er! Jag hade mycket liknande symtom på min 2015 BMW M4 förra året. Trodde först att det var något större, men det visade sig vara ett defekt aktivt kolfilter i bränsletankens ventilationssystem. Huvudsymptomen var identiska, bränslelukt i kabinen, stannar vid tomgång och CEL. Fick det diagnostiserat på en annan butik efter min vanliga mekaniker kunde inte lokalisera problemet. Det aktiva kolfiltret var helt igensatt och blockerade korrekt ventilation av bränsletanken. De bytte ut filtret och rensventilen och alla symptom försvann omedelbart. Det är inte ett allvarligt problem om det åtgärdas snabbt, men det behöver definitivt uppmärksammas eftersom det kan påverka motorns prestanda och bränsleekonomi. Bränslelukten är inte heller något du vill ignorera. Min mekaniker nämnde att detta är ganska vanligt på BMW-motorer med direktinsprutning efter 100 km. Han visade mig det gamla filtret, och det var ganska otäckt. Efter reparationen har bilen gått perfekt utan några problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det var precis det jag var orolig för. Skönt att höra att det inte var alltför stort i ditt fall. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter? Har funderat på att få min utcheckad men försöker bara få en uppfattning om vad jag går in på.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Hjälper dig gärna att uppdatera dig om kostnaderna och hur saker och ting har fungerat. Jag fixade min förra veckan och det var precis vad jag misstänkte, det aktiva kolfiltret var rostat bröd. Den totala räkningen uppgick till 275 € för delar och arbete, vilket ärligt talat inte var så illa som jag var rädd. Och vilken skillnad det har gjort! Min M4 går som en dröm nu, det luktar inte mer bränsle, det stannar inte, och kontrollampan är historia. Det har gått ca 8 dagar sedan fixet och jag har lagt ner ganska många kilometer på den utan ett enda problem. Mekanikern nämnde att det var ett ganska standardjobb för dessa bilar när de nådde högre körsträcka. Jag skulle definitivt rekommendera att kolla upp din snart. Bara sinnesfriden är värt det, och det är bättre att ta itu med dessa saker innan de potentiellt orsakar andra problem. Säg till om det slutar med att du får ordning på det, skulle vara nyfiken på att höra om du hade samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag bet kulan och tog den till en ny mekaniker igår. Du hade helt rätt, det var kolfiltret. Betalade ca 300€, vilket verkar rimligt jämfört med vad du nämnde. Bränslelukten är helt borta nu, och bilen känns så mycket mjukare på tomgång. Den nya mekanikern var faktiskt jättebra. Han tog sig tid att visa mig det gamla filtret och förklarade allt tydligt. En sådan lättnad jämfört med min senaste upplevelse! Han gjorde även en ordentlig rengöring av bränslesystemet när han ändå höll på. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att stressa över potentiellt större problem. Bilen går perfekt nu. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig definitivt att göra rätt val!

(Översatt från Engelska)