Lösning av problem med tändningsstartbrytare i Volvo XC40 2019

Hej där, jag har fått lite erfarenhet av att hantera en mycket liknande fråga men i min 2017 Volvo XC60. Nu skulle jag säga att jag är någonstans i mitten när det gäller bil expertis, inte en komplett nybörjare men verkligen inte ett proffs heller. Hur som helst, min XC60 ville plötsligt inte starta, precis som din XC40. Jag tog den till min lokala mekaniker och det visade sig att problemet var ledningsnätet - det var defekt. Reparationen kostade mig cirka 95 euro, vilket var ett hårt slag mot min ficka, men värt varenda cent för att lösa problemet. Låt mig fråga dig, har du märkt av några andra problem med elektroniken i bilen? Exakta symptom kan hjälpa till att ge en bättre diagnos. Är också motorvarningslampan tänd? Det kan kasta mer ljus på exakt vad som orsakar dessa problem du har. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för svaret! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Jag har inte märkt några andra elektroniska problem, nej. Allt verkar bra tills jag försöker antända, då är det bara ... nada. Och konstigt nog finns det ingen motorljusvarning heller, åtminstone inte som jag har märkt. Jag har aldrig funderat på om det är fel på ledningsnätet, men din erfarenhet har verkligen gett mig något att titta närmare på. Jag ska följa upp det här och se vad som dyker upp. Och låt mig bara tillägga, hittills har XC40 gått som en dröm upp till 59,737 km utan några större problem, fram till nu. Otroligt att vi jämför en 2019-modell med en 2017. Jag antar att det bara bevisar att oavsett modell eller körsträcka kan bilar kasta en curveball på dig. Jag uppdaterar er så snart jag får reda på något. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Hej, inga bekymmer alls! Jag är alltid glad att kunna dela med mig av mina kunskaper och hjälpa en annan Volvoägare. Det är en riktig bummer när dessa djur bestämmer sig för att ge oss en körning för våra pengar, är det inte? Dina symptom låter konstigt, särskilt utan motorlampa eller andra elektroniska problem. Men ibland kan de här sakerna vara subtila tills de inte är det, vet du? Bara för att ge dig en heads up, förutom ledningsnätet, var en annan sak som orsakade ett liknande problem i min XC60 en borked startspärr. Japp, säkerhetssystemet som är tänkt att förhindra stöld slutade med att hindra mig från att starta bilen. Det kändes som om min Volvo försökte stjäla mig eller något! En bra mekaniker med Volvo-erfarenhet bör kunna kontrollera både kablage och startspärr. Jag skulle rekommendera att du hittar en pålitlig mekaniker för att köra en fullständig diagnos. Det kan vara lite dyrt, men det är definitivt kommer att spara dig massor av huvudvärk i det långa loppet. Nåväl, fingrarna korsade det är något mindre! Uppdatera oss med vad du än hittar. Ser fram emot att heja när din XC40 startar upp igen. Säkra resor!

(Översatt från Tyska)

Hej, du skojar inte om att dessa skönheter ger oss en omgång för våra pengar. Men man måste älska den, med alla sina egenheter! Startspärren, va? Det är en annan sak att tänka på. Jag visste inte att det kunde vända och vända sig mot ägaren - det är några riktiga sci-fi förräderi grejer där. Låter som en sång som bara en Volvo kan dansa till, eller hur? Skämt åsido, tack en MILLION för insikten. Det verkar verkligen som det bästa tillvägagångssättet nu är att få min XC40 till min betrodda mekaniker. Får mig varje gång hur mycket dessa diagnostiska tester kan kosta, men ja, jag måste hålla med dig om det - bättre att bränna lite pengar i förväg snarare än en hel hög senare. Uppskattar all hjälp, dude. Jag ska hålla alla uppdaterade om hur den här Volvo-sagan utvecklas. Korsa alla fingrar och tår för mig! Förhoppningsvis är det bara ett mindre problem och vi kan alla skåla för att den gamla goda XC40 startar igen. Vi ses senare, ansvarsfulla Volvoägare! Säkra resor till dig också.

(Översatt från Tyska)