Lexus LX Diesel 2021: Kontrollera motorlampan, problem med DPF-regenerering och tryckproblem i Ad-Blue-systemet

Hej på er! Jag hade en funky fråga, liknande din, med min 2013 Lexus IS Diesel. Jag skulle räkna mig själv som någon med lite erfarenhet, men jag är verkligen ingen expert. Jag kom att ta reda på att min Ad-Blue tank var defekt, vilket var en riktig bother. Det slutade med att jag tog den till mina lokala tekniker för att fixa den och de gjorde ett utmärkt jobb. De var tvungna att byta ut hela Ad-Blue-tanken, vilket kostade mig 1620 euro. Inte precis fickpengar, men det var tvunget att göras. Innan jag föreslår något för dig, kan du berätta för mig hur långt du kört? Och om du har märkt någon skillnad i din bils prestanda? Alla andra problem som du har märkt kan också vara till hjälp. Låt oss få det här löst!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min Lexus har gått 66384 km på vägmätaren. När det gäller prestanda har den varit lite trög nyligen, särskilt under kallstarter. Dessutom verkar motorn mer bullrig än vanligt vilket är ganska irriterande. Jag fick den servad nyligen, men problemen kvarstår fortfarande. Hoppas verkligen att det inte är så allvarligt som en defekt Ad-Blue-tank. Kommer säkert att kolla upp det dock. Uppskattar din hjälp! Skål.

(Översatt från Engelska)

Hej igen, inga problem, glad att kunna hjälpa till! Du vet, med dessa symtom och den körsträckan, kanske det inte är Ad-Blue-systemet alls. Ett kallstartsproblem tillsammans med en bullrig motor kan indikera ett problem med glödstiften eller injektorerna. Men eftersom du har problem med DPF-regenerering finns det en stor chans att DPF är blockerat. Detta kan hända om du vanligtvis kör korta sträckor, vilket inte tillåter DPF att värmas upp tillräckligt för att bränna bort sotet. Jag skulle föreslå en garage diagnos som första steg, särskilt om du inte brukar göra långa resor där motorn blir tillräckligt varm för att bränna bort sotet i DPF. Om det inte är något fel med glödstift och injektorer, få dem att noggrant undersöka DPF. Oroa dig inte för mycket för det. Det kan vara lite av en smärta och kan sätta dig tillbaka några, men när det är gjort din Lexus bör vara tillbaka i tipptopp form! Håll oss uppdaterade med eventuella uppdateringar, kommer du? Lycka till där ute!

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag uppskattar verkligen ditt råd! Jag kommer att gå till garaget första sak på morgonen och be dem att titta in i glödstift, injektorer, och att irriterande DPF. Jag tar en hel del korta resor, så din punkt om DPF inte värmer upp tillräckligt gör en hel del känsla. Jag visste att bilfrågor kunde vara komplicerade, men det här är en handfull! Fingrar korsade det inte lämnar ett brinnande hål i min ficka. Jag kommer att hålla er uppdaterade om eventuella uppdateringar. Än en gång, kudos för rådgivningen! Skål!

(Översatt från Engelska)