100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ManuSnow

Lexus CT200h Motorproblem: Överhettning, ovanliga ljud och blinkande oljelampa

Hej! Jag har några problem med min Lexus CT200h 2017, bensinmotor, som hittills har gått 57 383 km. Har märkt att oljelampan blinkar, motorn gör konstiga ljud, den överhettas mer än vanligt och det finns metallbitar i oljan. Senaste besöket till mekanikern var, låt oss bara säga, inte bra. Jag lutar åt att det är en dodgy Motorolja temperatur sensor - någon stött på detta innan med en liknande modell? Skulle älska att höra dina erfarenheter och hur din mekaniker hanterade det. TIA.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

TaniSchm

Hej där, jag skulle vilja chime i "eftersom jag hade en liknande skrämma med min 2014 Lexus IS300. Från din beskrivning, jag ärligt räknar med att det kan vara mer än bara en dodgy Motorolja temperatur sensor. Utan att vilja freak du ut, dessa symtom verkar lite karakteristisk för en potentiell topplockspackning problem. Förra året började min resa alarmera mig med en onödigt låg kylvätskenivå meddelande. Överhettning, smutsig förorening av kylvätska och en onormalt tyst motor var de tecken som inte kändes rätt för mig. Det visade sig att allt detta var symptom på en trasig topplockspackning. Det är inte de nyheter man vill höra, men det var helt rätt beslut att ta tag i det. Att ignorera problemet skulle ha lett till ännu mer katastrofala skador. Mekanikern gjorde ett kompressionstest och testade blandningen av olja och kylvätska, och fick sina misstankar bekräftade. Kylvätskan förbrändes verkligen och blandades sedan med oljan. Jag vet att det är jobbigt, men det är bättre att upptäcka det tidigt än att ångra sig senare. Få en andra åsikt och se till att allt som går fel sniffas ut och fixas utan dröjsmål. Lycka till med din åktur.

(Översatt från Engelska)

ManuSnow (Författare)

Hallå, kompis! Låter kusligt likt det som min gick igenom med sin Lexus CT200h 2016. Från vad du har beskrivit, skulle jag backa upp vad som antyder - din fråga kan sträcka sig bortom en wonky olja temp sensor. Menar inte att vara bärare av dystra nyheter, men jag luktar en potentiell topplockspackning problem här. Hans piska visade nästan samma symtom och till råga på allt hittade de kylvätska i hans motorolja efter en del undersökningar. Otäcka grejer. Han kom undan med blotta förskräckelsen eftersom han upptäckte det i tid. Han hamnade nästan i allvarliga motorproblem. Minns du hur mycket du fick punga ut med för att fixa det? Och dök det upp något annat senare i samband med det här?

(Översatt från Engelska)

TaniSchm

Hallå där! Ja, du har rätt, kompis. Hela affären med mekanikern, efter att ha grävt in i situationen, visade sig vara ett problem med topplockspackningen som vi misstänkte. Även om den största boven i dramat, sensorn för motoroljetemperatur, också var ett problem, löstes det under prövningen. Tro mig, lättnaden över att veta att det inte längre orsakade mig sorg var enorm. När det gäller utgifterna, exklusive blodtryckstopparna, var jag tvungen att betala 52,5 euro för att stabilisera kylvätskeproblemet. Man skulle kunna tro att "för låg kylvätskenivå" var ett mindre problem, men vem kunde ana att det kunde göra ett hål i fickan, eller hur? Sedan dess har jag hållit tummarna för att inga alarmerande tecken har dykt upp. Förra året gav mig nog tillräckligt med adrenalin för en livstid. Nu när min resa går som smort känns det som om jag vunnit på ett litet lotteri. Hoppas att du också undviker en större motornedsmältning. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

ManuSnow (Författare)

Jag uppskattar era insikter, mina herrar! Saker och ting är tydligare nu, även om jag skulle säga att dina erfarenheter var en ögonöppnare! Jag hade mina misstankar om sensorn inledningsvis, men ju mer jag läser dina svar, desto mer känner jag att jag behöver bredda mina horisonter i den här frågan. Från vad du har delat verkar det som om min situation möjligen kan peka mot det fruktansvärda huvudpackningsproblemet, något jag hoppades att jag aldrig skulle behöva möta. Men hej, bättre att möta demonen nu än att ångra sig senare, eller hur?, Jag måste erkänna att din prövning låter skrämmande, men din lugn genom det hela är prisvärt. Det faktum att din bil inte har besvärat dig sedan dess och att den går smidigt efter reparationen ger mig en gnutta hopp. Jag hoppas att min erfarenhet inte kommer att vara lika hårresande som din! Jag kan resonera med din berättelse. Analogin med metallbitar i olja som är "otäcka saker", beskriver ganska mycket min nuvarande känsla. Var säker på att ni killar har övertygat mig om att köra min åktur ner till mekanikerns stat och få det här sorterat. Ingen mening att dra ut på det här längre. Fingrarna korsade och hoppas på det bästa. Värdesätter verkligen de användbara råd som ni pojkar gav! Jag ska låta dig veta vad som dyker upp. Skål!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: