LeSabre O2 Sensor Swap, åtgärda hög bränsleförbrukning snabbt

Hade liknande symtom med en 1999 Buick Park Avenue. Kontrollampan för motorn utlöstes på grund av ett fel på syresensorn, vilket orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet. Den felaktiga O2-sensorn fick motordatorn att tro att den behövde fylla på mer bränsle än nödvändigt. Efter inspektion fann jag att den bakre syresensorns ledningar hade försämrats, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Katalysatorn var också delvis igensatt på grund av att den feta bränsleblandningen kördes under en längre period. Reparationen som krävdes: Byte av både uppströms och nedströms O2-sensorer, Reparation av skadat ledningsnät, Installation av ny katalysator Detta var ett allvarligt problem eftersom långvariga rika driftförhållanden kan skada avgassystemets komponenter. Symptomen stämde exakt, trög prestanda och ökad bränsleförbrukning. Värt att kolla hela avgassystemet medan O2-sensorerna byts ut. Vid 190 000 miles kan förebyggande utbyte av relaterade komponenter förhindra framtida problem och extra arbetskostnader. Kabelstammen behöver särskilt noggrann inspektion eftersom den ofta misslyckas vid denna körsträcka.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om O2-sensorn och reparationen av avgassystem. Verkligen användbart eftersom min LeSabre har liknande symptom. Bara nyfiken, minns du ungefär vad du betalade för hela fixen? Undrar också om du har haft några problem med bränsleeffektiviteten sedan du fick den reparerad? Mina sensoravläsningar för bilar visar fortfarande rika förhållanden och jag är oroad över potentiella skador på katalysatorn som du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Tog min LeSabre till mekanikern förra veckan och fick problemet löst. Huvudproblemet var en åldrad syresensor med en felaktig kabelanslutning, vilket orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet. Den totala reparationskostnaden var 95 för att fixa trådanslutningen, mycket billigare än förväntat. Bränsleeffektiviteten har förbättrats avsevärt sedan åtgärden. Bilen går mjukare och bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till normala nivåer. Den tröga prestandan försvann helt efter reparationen av bilsensorn. En grundlig inspektion visade att katalysatorn fortfarande var i gott skick, troligen för att jag tog upp problemet med rik bränsleblandning innan den kunde orsaka skada. Bilunderhåll lönar sig verkligen när du upptäcker dessa problem tidigt. Mekanikern bekräftade att syresensorns avläsningar nu är optimala, och kontrollampan för motorn har släckts. Om dina avläsningar fortfarande visar rika förhållanden bör du definitivt kontrollera det snart för att skydda din katalysator.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för rådet. Tog äntligen min LeSabre till butiken förra veckan. Mekanikern fann att båda O2-sensorerna var skjutna och ledningarna var korroderade. Den totala räkningen uppgick till 480 € inklusive delar och arbete. De inspekterade även katalysatorn men som tur var var den fortfarande okej. Bilen går mycket bättre nu. Bränsleeffektiviteten förbättrades omedelbart, jag får cirka 4-5 mil till per gallon. Den tröga accelerationen är helt borta också. Kontrollampan slocknade och har inte kommit tillbaka. Glad att jag fick det fixat innan den feta bränsleblandningen kunde orsaka mer skada på avgassystemet. Mekanikern sa att en längre väntan kunde ha lett till fel på katalysatorn, vilket skulle ha varit mycket dyrare. Bra lektion i att hålla koll på problem med bilunderhåll när de dyker upp för första gången.

(Översatt från Engelska)