Legend Hybrid-ägarens mardröm: kraftförlust och stallning

Hade liknande problem med min 2017 Honda Accord Hybrid förra vintern. Symptomen matchade din exakt, grov körning, strömförlust och den irriterande skakningen vid tomgång. Det visade sig att rensningsventilen i förångningsutsläppskontrollsystemet hade fastnat öppen och flera vakuumslangar var spruckna. Mekanikern lade till två nya slangar och bytte ut rensningsventilen. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom det påverkade hela bränslesystemets prestanda och utsläppskontrollen. Det kunde ha skadat andra komponenter om det inte hade åtgärdats. Bilen har gått smidigt sedan reparationen, inga fler ryck eller stopp. Om jag var du, skulle jag få det kontrollerat snart för att förhindra ytterligare skador på bränslesystemet. Legend-systemet är faktiskt ganska likt min Accords. Snabbt tips: Se till att de kontrollerar hela EVAP-systemet, inte bara rensningsventilen. Dessa slangar kan vara knepiga att upptäcka när de är spruckna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp eftersom jag har varit orolig för min Legend. Glad att höra att du fick din sorteras ut, det låter precis som vad jag har att göra med. Bra att veta om att kontrollera hela EVAP-systemet också. Om du inte har något emot att jag frågar, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationer sätta dig tillbaka? Dessutom har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Efter att ha träffat mekanikern förra veckan bekräftade de att det verkligen var tankventilationssystemet som fungerade, precis som jag misstänkte med min Accord. Den totala räkningen kom till 175 € för fastställande av de felaktiga slangarna. Väl använda pengar om du frågar mig! Sedan reparationen har min bil gått som en dröm, inga fler skakningar, stopp eller något annat trams. Det är fantastiskt vilken skillnad de nya slangarna gjorde! Tomgången är mjuk som silke nu, och kraftöverföringen är tillbaka till det normala. Jag har kört en hel del kilometer på den sedan dess, och ärligt talat känns den precis som när jag först fick den. Jag skulle definitivt uppmuntra dig att få din kontrollerad förr snarare än senare. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden direkt, och det kommer att förhindra eventuella skador på andra delar av ditt bränslesystem. Ibland kan dessa små korrigeringar förhindra större huvudvärk på vägen! Låt mig veta om du behöver någon annan information, alltid glad att hjälpa till med en annan Honda-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag tog faktiskt ditt råd och fick min Legend kontrollerad igår. Mekanikern hittade samma problem, felaktiga slangar i tankventilationssystemet. De var tvungna att byta ut tre slangar och en sensor, men den totala kostnaden var inte så dålig jämfört med vad jag hade förväntat mig. Jag fick tillbaka bilen idag och wow, vilken skillnad! Inga fler ryck eller grov tomgångskörning. Motorn spinner som en kattunge nu, och motorvarningslampan är äntligen släckt. Det är en sådan lättnad att veta att det inte var något mer allvarligt. Jag uppskattar verkligen allas hjälp och råd här. Det gav mig definitivt självförtroende att få det sorterat snabbt istället för att vänta runt och potentiellt orsaka mer skada. Nu vet jag vad jag ska se upp för om dessa symtom någonsin dyker upp igen! Tack igen för att du delade din erfarenhet, den var på plats och hjälpte mig verkligen!

(Översatt från Engelska)