Land Rover Discovery Diesel Injection Nightmare Hjälp?

Hej Mike! Jag hade nästan identiska symptom med min '06 Range Rover TD6 förra året. Svart rök, grov tomgång, dålig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi, alla de klassiska tecknen på en felaktig insprutare. Min mekaniker bekräftade detta med diagnostiska tester. I mitt fall var en injektor helt skjuten och hade börjat läcka. Det fick oförbränt bränsle att komma in i avgaserna (därav den svarta röken) och kastade ut hela förbränningsprocessen. Dessa injektorproblem kan bli allvarliga om de lämnas okontrollerade, de kan leda till kolansamling och potentiellt skada andra motorkomponenter. Reparationen innebar att den defekta injektorn byttes ut och bränslesystemet rengjordes. Det var ingen snabb lösning, det tog ungefär två dagar i garaget, men det löste alla dessa symtom. Sedan reparationen har min motor gått smidigt med normal bränsleförbrukning. Om dina symtom matchar dessa, skulle jag föreslå att du skaffar en andra åsikt från en annan butik som är specialiserad på dieselmotorer. Injektorproblem är ganska vanliga i dessa motorer, och det är värt att få det sorterat ordentligt. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av Range Rover TD6. Du har precis beskrivit exakt vad som hände med mitt disco! Riktigt bra att veta att jag inte är ensam med dessa symtom. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för byte av injektor och rengöring? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för kostnadsmässigt och om jag borde hålla utkik efter något annat. Dessa dieselmotorer kan vara knepiga bestar! skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till! Ja, jag gick vidare och fixade det förra veckan, bästa beslutet någonsin! Hela problemet med injektionssystemet är helt löst nu. Min Range Rover TD6 går som en dröm igen, ingen mer svart rök, grov tomgång eller något av det där dramat. Den totala räkningen kom till 515 € för att byta ut den defekta injektorn, vilket ärligt talat inte var så smärtsamt som jag förväntade mig. Sedan reparationen har allt varit perfekt, smidigt gått, normal bränsleförbrukning och motorn har fått tillbaka kraften. Inga andra problem har dykt upp alls. Jag skulle definitivt rekommendera att ordna det förr snarare än senare. Dessa injektionsproblem kan orsaka dyrare skador om du lämnar dem för länge. Dessutom är det en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för att bilen ska dö på dig längre! Min mekaniker gjorde ett grundligt jobb med att rengöra bränslesystemet medan de höll på, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra uppföljningsproblem. Motorn snurrar som en kattunge nu, känns nästan som en annan bil! Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dessa detaljer om din reparation! Vet du vad som är roligt? Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår, och jag har några goda nyheter att dela med mig av. Jag bet i kulan och tog den till ett annat garage, ett som är specialiserat på dieselmotorer. Det visade sig att du var på topp när det gäller injektorn! De hittade en dålig injektor som förstörde allt. Kostade mig cirka 480 € för utbyte och städning, vilket inte var så hemskt som jag hade befarat. Skillnaden är som natt och dag! Min Discovery går supersmidigt nu, ingen mer svart rök eller ovanligt stopp. Bränsleförbrukningen är också normal igen. Mekanikern nämnde att jag fångade den precis i tid innan den kunde orsaka allvarlig skada på motorn. Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick tillbaka till min gamla mekaniker, sparade mig lite krångel och förmodligen lite pengar också. Dessa dieselmotorer behöver verkligen någon som vet vad de gör. Tack igen för hjälpen, känns bra att ha min pålitliga Disco tillbaka i gott skick! -Mikrofon

(Översatt från Engelska)