Land Rover Discovery's Mystery Drivetrain Woes

Hej på er! Jag har en 2008 Land Rover Defender TD5, och jag upplevde nästan identiska symtom förra året. Från din beskrivning låter det väldigt likt det jag hanterade. Det gnisslande ljudet och den oregelbundna växlingen var klassiska tecken på problem med överföringsfallet. I mitt fall hittade verkstaden metallspån och slitna kugghjulständer i oljan när de öppnade upp fördelningsväxellådan. De slitna kugghjulen orsakade det gnisslande ljudet, och när de försämrades påverkade de växlingen och utlöste ABS-lampan (eftersom fördelningsväxellådan också påverkar hastighetssensorerna). Det här visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, inte något man vill skjuta upp. Reparationen omfattade byte av flera kugghjul och lager i fördelningsväxellådan samt ett komplett vätskebyte. Garaget hade min Defender i ungefär fyra dagar för att reda ut allt. Mitt råd till dig? Vänta inte på den här. Dessa symtom förbättras vanligtvis inte av sig själva, och om du fortsätter att köra kan det orsaka mer skada på andra komponenter. Du vill hitta en specialist som verkligen känner till Land Rovers för det här jobbet, det är inte din typiska reparation.

(Översatt från Engelska)

Ja, de symptom du beskrev är helt i linje med vad jag upplevde! Glad att jag fick det sorterat när jag gjorde det. Jag var dock nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen gav dig tillbaka? Och har allt varit igång smidigt sedan dess? Dessa Landies kan vara knepiga djur ibland, så jag skulle älska att veta om några andra frågor dök upp efter transfer case arbete.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag är glad att kunna berätta hur det hela gick. Hela reparationen kostade mig exakt 210,00 € för att fixa det slitna kugghjulet i oljan i överföringslådan, vilket ärligt talat inte var så illa som jag fruktade att det skulle vara! Och jag har goda nyheter, sedan jag fick den fixad har min Defender gått som en dröm. Det vinande ljudet försvann helt och växellådan växlar perfekt nu. Inget mer ABS-ljus heller! Det är en sådan lättnad att veta att jag fick det sorterat när jag gjorde det. Dessa gamla Landies definitivt behöver ordentlig vård, men när du fixar rätt sak, de verkligen belöna dig. Har inte haft ett enda problem med transfer case sedan reparationen. Även om jag definitivt är mer uppmärksam nu på alla ovanliga ljud, lärde jag mig min läxa om att fånga dessa saker tidigt! Tro mig, att få den slitna växeln sorterad ut var helt värt vartenda öre. Har du märkt hur mycket smidigare din Landy går nu också? De är så olika maskiner när allt fungerar som det ska!

(Översatt från Engelska)

Baserat på konversationen, här är den naturliga slutsatsen från perspektivet: Tack för all information! Du har rätt, jag tog äntligen min till en specialistmekaniker förra veckan, och jag är så glad att jag gjorde det. Överföringsfallet var exakt den skyldige, precis som din. Hittade en mekaniker som verkligen vet dessa fordon, och han upptäckte problemet direkt. Hela reparationen slutade kosta mig mer än din, var tvungen att ersätta flera slitna komponenter. Men ärligt talat är det som att köra ett helt annat fordon nu! Inget mer gnällande ljud, växlingarna är smörsmidiga och den irriterande ABS-lampan har äntligen slocknat. Jag fattar inte att jag var nervös för att få den undersökt. Har kört den i några dagar sedan reparationen och den känns fantastisk. Tog den faktiskt på en spårkörning igår, hanterade allt perfekt. Det visar bara hur viktigt det är att hantera dessa problem snabbt. Tack igen för att du delade din erfarenhet, hjälpte mig att göra rätt samtal och få det fixat snabbt!

(Översatt från Engelska)