Land Rover Discovery's kylningskris: Fixa eller byta?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2011 Land Rover LR4 förra året. Symtomen du beskriver matchar precis vad jag upplevde, ihållande överhettning och den där irriterande kontrollampan. Till en början trodde jag också att det bara var tempsensorn, men när min mekaniker kollade upp det visade det sig att huvudkabelstammen som ansluter till ECU:n var korroderad och hade några lösa anslutningar. Detta orsakade falska avläsningar och fick kylsystemet att gå på tok. Fixeringen innebar att byta ut en del av ledningsnätet och städa upp anslutningspunkterna. Det var ingen snabb lösning, det tog ungefär två dagar i butiken, men det löste både överhettningsproblemet och kontroll av motorlampan. Även om det inte var billigt, var det definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra motorskador. Jag rekommenderar starkt att du kontrollerar det snart, elektriska problem med kylsystemet är inte något du vill ignorera. Dessa symtom kommer inte att fixa sig och kan leda till större problem om de lämnas okontrollerade. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbar information om ledningsnätet, jag kommer definitivt att låta någon kolla det. Jag ska ta den till en butik den här veckan bara för säkerhets skull. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Sedan mitt senaste svar tog jag faktiskt min LR4 till mekanikern och fixade kylvätsketempsensorn. Huvudproblemet visade sig vara mycket enklare än mitt tidigare kabelnätsproblem, det var bara en felaktig kabelanslutning till sensorn. De debiterade mig 95,00 € för reparationen, vilket var mycket mindre än jag förväntade mig efter min tidigare erfarenhet! Jag är glad att kunna rapportera att sedan jag fixade det, har min Discovery kört som en smäck. Inga fler överhettningsproblem och den där irriterande motorlampan har släckts. En sådan lättnad! Det är otroligt hur något så enkelt som en dålig anslutning kan orsaka så mycket oro. Detta var definitivt ett mycket bättre resultat än min tidigare kabelstammesaga. Om dina symtom liknar mina, förhoppningsvis har du lika tur och det kommer bara att vara något enkelt som ett sensorproblem. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid bra att dela dessa erfarenheter så att vi alla kan lära av varandra.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppdateringen! Jag fick äntligen min Discovery till en mekaniker igår, och du kommer inte att tro det, det var faktiskt en kombination av problem. Kylvätsketempsensorn var definitivt skjuten, men de hittade också en liten läcka i en av slangarna. Den totala räkningen kom till cirka 180 för delar och arbete, vilket ärligt talat inte är så illa som jag förväntade mig. De bytte båda delarna och gjorde en grundlig spolning av kylsystemet. Jag har kört den i några timmar sedan dess, och den går så mycket bättre! Temperaturmätaren stannar precis där den ska vara och den där irriterande kontrollampan har äntligen slocknat. Mekanikern jag hittade var riktigt bra, tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med de gamla delarna. Vilken lättnad att få ordning på detta! Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag kommer definitivt att hålla koll på saker och ting, men för tillfället är jag bara glad över att ha min bil igång normalt igen!

(Översatt från Engelska)