Land Rover Diesel: Black Smoke & Power Loss Mystery

Hade liknande problem med min 2013 Land Rover Range Rover Sport diesel (med 78k km) förra sommaren. Det där visslande ljudet och den svarta rökkombinationen är ganska talande, det visade sig vara att den elektriska bypass-ventilen gick dåligt och påverkade turbokontrollen. Fick det diagnostiserat på mitt vanliga garage. Symptomen stämde exakt med dina, ryckiga prestanda, kraftfall och den där irriterande visslingen under acceleration. Att stanna vid tomgång var det som verkligen övertygade min mekaniker att kontrollera bypassventilen först. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom det påverkade hela turbosystemet. Om det inte åtgärdats kunde det ha lett till större motorproblem. Reparationen involverade byte av den elektriska bypass-ventilenheten och omkalibrering av ECU:n. Fick lämna bilen i garaget i två dagar. Sedan åtgärden har det fungerat smidigt, ingen mer rök, visselpipor eller strömproblem. Skulle definitivt rekommendera att kolla upp det snart, eftersom dessa symtom vanligtvis inte förbättras av sig själv.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Låter precis som det jag sysslar med. Eftersom du fick det fixat funderar jag på att gå samma väg. Hur mycket satte bypassventilbytet dig tillbaka, om du inte har något emot att jag frågar? Dessutom undrar du om du har haft några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Det hjälper verkligen att höra från någon som redan har varit med om detta!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Hjälper gärna till med mer detaljer. Efter att jag fick den elektriska bypass-ventilen fixad (som kostade mig 250,00 €) har allt gått som en smäck. De hittade och löste också problemet med boosttryckkontrollpositionssensorn som du nämnde medan de höll på, vilket definitivt var en del av problemet. Det har gått ungefär 8 månader nu sedan reparationen, och ärligt talat har min Range Rover Sport presterat vackert, inga fler av de läskiga symtomen vi pratade om. Den svarta röken är borta, inga konstiga visslande ljud längre och motorn går supersmidigt. Det är som att ha en annan bil! Det som verkligen betyder något är att jag inte har haft ett enda relaterat problem sedan dess. Jag skulle säga att det var väl använda pengar, särskilt med tanke på hur mycket sämre (och dyrare) det kunde ha blivit om det inte fixats. Se bara till att du får en pålitlig mekaniker som kan sin väg runt Land Rovers, det gör hela skillnaden!

(Översatt från Engelska)

Uppdatering om min Discovery-situation! Fick äntligen ordning på det hos en mekaniker som verkligen kunde sin sak. Du var prickig om bypassventilen, det var just den skyldige. Det slutade med att det kostade mig lite mer, runt 300, men de gjorde ett grundligt jobb och upptäckte till och med några mindre problem som de fixade medan de höll på. Kan inte fatta vilken skillnad det har gjort! Min bil går som ny igen, ingen mer svart rök, den där irriterande visslingen är borta och motorn är mjuk som smör. Mekanikern var superprofessionell, gick igenom allt de gjorde och visade mig till och med de gamla delarna för att förklara vad som gick fel. Uppskattar verkligen allas hjälp här, särskilt att dela med dig av dina erfarenheter med samma problem. Ibland krävs det att någon annan går igenom det först för att ge dig självförtroendet att fixa det ordentligt. Har kört i en vecka nu utan problem, vilken lättnad! Antar att jag har hittat min nya go-to mekaniker också. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)